W dniu 30.06.2017 o 20:06, Pszemol pisze:

>>> Liczba w środku oznacza rozmiar/pojemność akumulatorów w kW. Im większe tym
>>> więcej km zrobisz na jednym ładowaniu a również im większa tym więcej
>>> amperów jest w stanie dostarczyć motorom, czyli umożliwia szybsze
>>> rozpędzanie.
>>
>> THX cpt. Obvious.
>
> Nie każdy z czytelników to wie, więc warto było przypomnieć.

Zupełnie niepotrzebnie, skoro ty opowiadasz cały czas o wyższości tesli
trójki nad całym światem. Problem w tym, że jedyne co wiadomo o tej
trójce, to, że trzeba się wyskoczyć z 1000 dolców, żeby się ustawić w
kolejce po nie wiadomo dokładnie co.

>>> Najtańsza tesla Model S 60 (bez D, bez P z najmniejszym aku) ma 5 sekund do
>>> setki.
>>
>> a konkretnie 5,9 i 14,2 na 1/4 mili. Mój chopper 750 ma 12,8. Szlifierka
>> ją łyknie bez zająknięcia.
>
> Myślisz o starym modelu z 2012.
>
> Ja mówiłem o aktualnie produkowanych.

Nie - ty cały czas mówisz o modelu nie produkowanym, którego osiągi
jeszcze nie są znane - czyli tesli 3. Tylko dla zmyłki wklejasz filmiki
jak to p90d łyka jakieś moto i się tym podniecasz. Tak jakbyś kupił
jakieś BMW i wklejał linki z wyścigów F1.

> http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/tesla-0-60
-mph-times/

No dobra - niech będzie. 1.4 mili 13,6. Dalej większość szlifierek ją na
1/4 łyknie.

>> No widzisz, a z mojego nastoletniego accorda nie wycieka. Wystarczy
>> wymienić co cieknie i nie trzeba do tego tesli.
>
> No właśnie z mojego Accorda też nic nie cieknie, ale VW mają ciągle z tym
> problemy.

To przestań już marudzić, bo wychodzi na to, że podjarałeś się tą teslą,
bo sama ma kiedyś jeżdzić, i bo nie cieknie z niej olej. Czyli na dzień
dzisiejszy niczym nie różni się od zwykłego samochodu.

>> Tak czy inaczej - nie widzałem twojej tesli
>> koło macka na A2? Nie dojechała?;)
>
> Nigdy nie powiedziałem że tam będzie.

Nie dziwie się:P

Shrek