"Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl> wrote in message
news:i1c44r$5r1$1@news.onet.pl...
> W wyniku błędu montażu[1] przez mechanika mam silnik cały zachlapany ON.
> Silnik kapie na jezdnię, jest ogólnie caly mokry. Ponieważ wtrysk "sikał"
> równiez do góry to osłona silnika (gabka w niej) nasiągnięta aż się 2x
> cieższa zrobiła.
>
> OK. Tylko chciałem sprzedać samochód... Niestety silnik uwalony ON zapewne
> dobrego wrażenia nie zrobi, choć przeciez to żadna awaria.
>
> Jakie mam opcje?
>
> a) poczekać, samo odparuje (ile?)
>
> b) użyć jakiegoś środka do rozpuszczania on który mi nie uszkodzi
> elementów.
>
> c) wymyć myjką silnik.
>
> Ze względu na to że c) jest najbardziej niebezpieczne chcę to zastosować
> na samym końcu "jak wszystko zawiedzie".

??? A na czym polega niebezpieczność C?
Bo ja wszystkie samochody regularnie myję myjką ciśnieniową pod klapą?

Ja myślę że masz jeszcze opcję d:

d) poczekać jak z klapy skapnie trochę na gorącą osłonę kolektora
wydechowego i całe auto mi się spali.

Po d) już nie będziesz miał kłopotu.

> Coś mogę zrobić na teraz aby pozbyć się choć częsciowo smrodu i tłustego
> nalotu?

Tą gąbkę z klapy bym zdjął i wymienił na jakąś "czystą" ze szrotu.
A resztę komory silnika umyłbym myjką z mydłem pod ciśnieniem.