"pavellz" <p...@p...onet.pl> wrote in message
news:i1cm5o$j7u$1@news.onet.pl...
>> Ty chyba nie widziałeś nigdy w życiu cewki zapłonowej...
>> Inaczej wiedziałbyś że jest hermetycznie zalana żywicą
>> i nic jej nie robi żadna myjka ciśnieniowa...
>
> Racja, błąd - to była kopułka aparatu zapłonowego. :)

Dziś już nie ma samochodów z takimi rzeczami, no chyba
że ktoś ma poloneza... ;-)

> Niestety w tym wypadku do wymiany + jeszcze parę dziwnych
> rzeczy które działy się z silnikiem na skutek wlania wody do
> czujników położenia wału itp..

Co to za auto było?

> Masz rację pisząc że teoretycznie wszystko co pod maską
> powinno być wodoodporne, ale pamiętaj że to jest liczone
> na normalne ciśnienie wody, a nie kilka atmosfer
> lecących z Karchera.

Kilka atmosfer to tam jest w rurze dolotowej... Ale odkąd
się woda wydostanie z dyszy to już ciśnienia nie ma, jest
tylko prędkość wody... Jeśli jedziesz po silniku z pewnej
odległości, bez wtykania samej dyszy do czujników, pod
pokrywy czy do studzienek gdzie wkręcone są świece to
nic Ci nie grozi...

> Jak sobie dokładnie przepłuczesz uszczelki
> w drzwiach to też możesz szmatką wycierać wilgoć od środka.

Zmieniasz temat - mówimy o komorze silnika...

> Szkoda auta. A co do detergentu - ja tego nie spłukiwałem.
> Nic się nie działo.

Popytaj w komisach aut używanych - praktycznie wszystkie
nowsze samochody są myte pod maską aby wyglądały jak nowe.
Nie ma co przesadzać - silnikowi nic się od mycia nie stanie.