Dnia 10-12-2010 o 21:10:44 Artur Maśląg <f...@p...com> napisał(a):
[...]
>>>>> Trollować - to najbardziej owocna umiejętność w internecie :)
>>>> Zanika, niestety.
>>> Wręcz przeciwnie - raczej rośnie ilość trolli najgorszego gatunku.
>> Skądże. Prawdziwego trolla to ze świecą szukać. Nawet samo pojęcie się
>> zdewaluowało, czego jesteś najlepszym przykładem.
> Wygląda na to, że będziesz chyba musiał precyzyjniej określić co miałeś
> na myśli.

Wystarczy spojrzeć etymologicznie. To, co nazywasz trollingiem, wcale nim
nie jest. To po prostu zwykły wandalizm.

[...]
> Dla dobra dyskusji to nie trzeba było najpierw popadać w jakieś
> absurdalne przykłady - wtedy pewnie płaszczyzna porozumienia
> byłaby mniej śliska.

Kiedy cały fun z RWD vs FWD polega właśnie na kontrolowaniu poślizgów.

[...]
>> Doświadczenie mnie nauczyło, że na śliskim podłożu zdjęcie nogi z gazu
>> przy pierwszym wyczuciu uślizgu go w zasadzie kończy.
>
> Jak wyżej/wcześniej - jeżeli tylko tyle wystarczyło i nie zakończyło
> się niczym niespodziewanym, to zwyczajnie nie miałeś okazji być
> zaskoczonym sytuacją i tutaj RWD vs FWD nie ma znaczenia.
>
>> Kontrować kierownicą
>> musiałem w innych przypadkach (np. wjechania w plamę oleju).
>
> Wygląda na to, ze nigdy nie byłeś w prawdziwym poślizgu, stąd też
> pewnie Twoje wnioski.

Zaintrygowałeś mnie. Po czym zatem rozpoznać prawdziwy poślizg?
Byłem przekonany, że gdy tylnie koła nie mają przyczepności i poruszają
się bokiem, to samochód się ślizga.

>> Hell, możliwe, że po prostu szczęście mam. Bo rajdowym kierowcą to na
>> pewno nie jestem.
>
> Tu nie chodziło o rajdowe cuda, tylko zachowanie RWD w pewnych
> sytuacjach.

Zgoda. Podkreślam tylko, jako punkt referencyjny, poziom moich możliwości
na "dość przeciętny". Lub "30Mm rocznie w RWD na publicznych drogach",
jeśli wolisz taką skalę.

[...]
>> A co, nie? Po "nieoczekiwanym lodzie" przednie koła przejadą bez
>> problemu,
>> a tylne stracą przyczepność. Jeśli miałeś wtedy naciśnięty gaz to
>> owszem -
>> pociągną w bok. Puścisz gaz - przestaną.
>
> I tutaj właśnie widać ten brak doświadczenia. Puszczenie gazu bardzo
> często prowadzi do takiej samej sytuacji - poślizgu tylnej osi.

Jakoś nie zdarzyło mi się w tą stronę. Pewnie wina automatu.

[...]
>> a) 30Mm rocznie wypadów to RWD to za mało,
>> b) mam nieprzeciętne szczęście jeździć tylko w dobrych warunkach,
>>
>> ?
>
> Ano nie wynika żadna z sugerowanych przez Ciebie możliwości, za to
> coraz jaśniej widać, że zwyczajnie nie miałeś okazji zobaczyć
> różnic między zachowaniem RWD a FWD, że o wyprowadzaniu RWD z poślizgu
> nie wspomnę.

Czyli b? :-)

Mój drogi, nie wiem, jak poślizg dla celów owej dyskusji definiujesz, ale
taki potocznie określany to zdarza mi się ostatnio wywoływać praktycznie
codziennie. Taki kontrolowany, dla czystego funu.

pozdrawiam,
--
Mariusz 'koder' Chwalba