W dniu 2012-01-25 02:00, J.F. pisze:
>
> No nie - przekroje sa jednak inne, a w dodatku zebow moze byc zazebionych
> kilka.
> Poza tym stalowe lub kevlarowe wzmocnienie zapewnia w miare stabilna
> dlugosc, a guma nie :-)
>
> tym niemniej ciekaw jestem czy pod duzym obciazeniem najpierw sie tasma
> zerwie, zeby zetna, czy na tyle skrzywia ze kolejny nie trafi juz we wreb
> kola ... i pasek przeskoczy, zerwie, czy osie pokrzywi :-)
>

Kluczowe do rozpatrywania tego jest doprecyzowanie stwierdzenia "rozmiar
kół zbyt mały w stosunku do przenoszonego momentu obrotowego".
Poza tym tak jak W.Kr. zauwazyl - kord jest mniej podatny jednak na
rozciaganie niz material paska (w tym i zębów). Przekroczenie granicy
plstycznosci nastepuje nagle i wtedy nie ma zmiluj. Gumowe zeby sie co
najwyzej odksztalca (zazwyczaj pole przekroju u ich podstawy jest na
tyle duze, ze sciecie im nie grozi, poza tym zazebionych jest ich
kiklanascie) i nie zazebia sie z kolem - pasek przeskoczy. Ale jak
przesadzimy z obciazeniem, to pasek "strzeli".


--
venioo -> GG:198909
Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG
http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-
mafia-look-IDvheh.html