W dniu 2012-04-11 19:13, AZ pisze:
> On 04/11/2012 07:10 PM, Yogi(n) wrote:
>>
>> Ale kolega praktycznie jeździ tylko w trasie. Wygląda na to, że algorytm
>> włączający czyszczenie jest spartaczony - ale mniejsza o to, niech męczy
>> ASO, za coś pieniądze wzięli. Chodzi o sam powód przenikania paliwa do
>> oleju - dlaczego? Paliwo sie nie dopala - może za dużo jest dodawane? A
>> może włącza się za często (coś się spieprzyło, np. czujnik ciśnienia)?
>> Ten filtr jest płukany, nie przepalany? Zmiana oleju pomoże (w to
>> szczerze wątpię)?
>>
> Jest wypalane poprzez mocne nagrzanie wydechu.
a następnie wpuszczenie do wydechu paliwa, które wtryskiwane jest do
cylindra podczas suwu wydechu.
Tak jak już ktoś wcześniej napisał, w przypadku trudności z wypaleniem
sadzy w filtrze DPF, wtryskiwanie paliwa podczas suwu wydechu jest
wielokrotnie powtarzane, a skutkiem tego jest przedostawanie się paliwa
do oleju.
Część paliwa wtryskiwanego podczas suwu wydechu miesza się ze spalinami
i wędruje do filtra DPF, gdzie ulega zapłonowi, a kolejna część osadza
się na ściankach cylindra i przenika do oleju.


--
Pozdrawiam,
Czesławek