W dniu 2010-10-28 12:15, Robert Botycki pisze:
> Witam,
>
> W lipcu wymieniłem płyn chłodniczy, ponieważ silnik się przegrzewał a płyn był
> ultra stary. Mechanik polecił mi "Borygo ALU" (aluminiowa chłodnica i kilka
> innych elementów), co kupiłem i co wlaliśmy do układu chłodzenia. Nie
> rozwiązało to problemu (winny okazał się termostat), za to pojawił sie problem
> z płynem.
>
> Po 2-3 miesiącach, płyn zmienił się w brunatną, zupełnie nieprzejrzystą ciecz
> (żeby nie napisać "maź"). Po spuszczeniu płynu i zalania wodą, kolor płynu w
> układzie niewiele się zmienił. Po miesiącu jeżdżenia znów spuściłem płyn i
> uzupełniłem wodą z dodatkiem środka do płukania Valvoline. Tym razem ciecz
> była już jaśniejsza, ale nadal zdecydowanie był to syf. Po spuszczeniu płynu
> ze środniem do płukania ścianki zbiorniczka wyrównawczego są oblepione
> (wcześniej też były) brunatną mazią (może lekko tłustawą w dotyku).
> W tej chwili znów zalałem układ czystą wodą i zastanawiam się co można z tym
> jeszcze zrobić. Uszczelka pod głowicą jest szczelna.
>
> Podejrzewam zaszła jakaś reakcja chemiczna między Borygo a starym płynem.
>
> Pytanie: czy jest jakaś chemia, która jest w stanie to przepłukać (tzn.
> rozpuścić maź oblepiającą ścianki - mechanicznie maź bardzo łatwo schodzi - po
> prostu odpada, nie lepi się itp.)?
>
> Z góry dziękuję za pomoc.
> Pozdrawiam,
>
> Robert
>

Może po prostu padła uszczelka pod głowica i masz olej w płynie
chłodniczym? Tłustawa w dotyku + brązowy kolor to idealnie pasuje. Nie
dymi na niebiesko z wydechu?