> wszstko w temacie. przegrzanie silnika = sciaganie glowicy, planowanie,
Z tym planowaniem to różnie bywa.
Ja tam biorę liniał i szczelinomierz i po prostu sprawdzam czy
krzywizna nie jest za duża. Wcześniej czyszczę głowicę ze starej uszczelki.
Z drugiej strony, wiem, że większość zakładów dolicza planowanie jako
standard.
Moim zdaniem dla zakładu jest lepiej splanować= oczyścić powierzchnie ze
starej uszczelki.
Szybciej i dodatkowo obciążenie klienta +100 zł.
S.