Sylwester Łazar wrote:
>> wszstko w temacie. przegrzanie silnika = sciaganie glowicy,
>> planowanie,
> Z tym planowaniem to różnie bywa.
> Ja tam biorę liniał i szczelinomierz i po prostu sprawdzam czy
> krzywizna nie jest za duża. Wcześniej czyszczę głowicę ze starej
> uszczelki. Z drugiej strony, wiem, że większość zakładów dolicza
> planowanie jako standard.
> Moim zdaniem dla zakładu jest lepiej splanować= oczyścić powierzchnie
> ze starej uszczelki.
> Szybciej i dodatkowo obciążenie klienta +100 zł.
> S.

Są dwie strony medalu. Robią to bo jak nie zrobia a wydaje się ok to a pół
toku klient przychodzi z reklamacją. A tak maja wieksza pewność.
--
Marek P.