begin Massai

> Mają i nie mają.
> Ponieważ uzależniają gwarancję na perforację od tego czy ewentualne
> naprawy blacharskie wykonywane były wg odpowiednich technologii,
> sytuacja w której klient nie wie że powłoka lakiernicza na jego
> samochodzie nie jest fabryczna - imho spokojnie podpada pod niezgodność
> towaru z umową.

Co ma piernik do wiatraka? W umowie nie jest podane, jaka ma być grubość
lakieru.

> Gdyby to nie miało znaczenia dla eksploatacji, to jeszcze, jeszcze.

A polakierowane powtórnie drzwi wg. technologii producenta wpływają
negatywnie na eksploatację? Jeśli już, to pozytywnie, bo lakier jest
grubszy.

> Wyobraź sobie że kupujesz nowy samochód i ma wymienione elementy na
> jakies zamienniki, i nie jesteś o tym informowany. Dana część się psuje,
> przyjeżdżasz na gwarancji a ASO - panie, to nie jest fabryczna część,
> gdzies pan sobie wymienił, my za nią nie odpowiadamy...

Ale ja w ogóle o takich sprawach nie mówię. To oczywiste, że jeśli ktoś
dostałby auto poszpachlowane czy pospawane z dwóch jako nowe to
należałaby się wymiana na nowe. Ale to jest margines.

--
ignorance is bliss