Użytkownik "ptoki" <s...@g...com> napisał w
On 12 Maj, 11:27, "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Ale np trase Legnica-Bialystok, za konkurencyjna cene i dobrze
>> sie
>> komponujaca z czasem przerwy kierowcow, to jako przedsiebiorca
>> transportowy sam bym wybral - jesli kierowca moze w przebyc
>> droge w
>> jedna dobe zamiast w dwie i w dodatku wcale nie drozej - to
>> czemu
>> nie skorzystac ?
>
>A kolej jest w stanie utrzymac taka gesta siec torowa? Tak zeby
>ciezarowka nie miala dalej jak 3-6-km do terminalu i odjazdy co
>powiedzmy 4-8h?
>Srednio to widze.

W zachodniej Polsce siec byla dosc gesta - i sie utrzymywala, poki
nie bylo ciezarowek :-)

Ale wcale nie musi miec takiej gestej. Wrecz wskazane jest zeby do
terminalu bylo dalej i kierowca mial co robic, a nie tylko spal :-)

A patrzac na drogi to chyba nawet czesciej moglyby te pociagi
kursowac - ~40 ciezarowek tranzytowych uzbiera sie chyba szybciej
niz w 4h ?

>> Tylko ze Niemcy maja wspaniala siec autostrad.
>> I od paru lat miliardowe wplywy od jezdzacych nimi ciezarowek.
>
>I mimo takiego nawalu transportu i (niby) lepszosci kolei masowo z
>niej nie korzystaja...

No bo u nich autostrady lepsze :-)

J.