Re: Mit zajebistych hamulców w Polonezie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Mit zajebistych hamulców w Polonezie › Re: Mit zajebistych hamulców w Polonezie

X-Received: by 10.50.150.180 with SMTP id uj20mr1118639igb.7.1364835112306; Mon, 01
Apr 2013 09:51:52 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.50.150.180 with SMTP id uj20mr1118639igb.7.1364835112306; Mon, 01
Apr 2013 09:51:52 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!news.glorb.com!t2no29254618qal.0!news-out.g
oogle.com!v17ni6816qad.0!nntp.google.com!ca1no19833713qab.0!postnews.google.com
!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Mon, 1 Apr 2013 09:51:51 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <kjcdec$28r$1@node2.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=31.175.5.131;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 31.175.5.131
References: <51597a33$0$1226$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@g...com>
<fl3dymcsb9hb$.787oql6shgcm$.dlg@40tude.net>
<1...@p...pl.invalid>
<0...@g...com>
<kjcdec$28r$1@node2.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <3...@g...com>
Subject: Re: Mit zajebistych hamulców w Polonezie
From: k...@g...com
Injection-Date: Mon, 01 Apr 2013 16:51:52 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2487510
[ ukryj nagłówki ]
W dniu poniedziałek, 1 kwietnia 2013 18:41:49 UTC+2 użytkownik szufela napisał:
> >Zapiekały się z powodu gównianych uszczelek. Przez uszkodzone uszczelki syf
>
> >dostawał się pomiędzy tłoczek i zacisk. Wymiana >kosztujących grosze
>
> >uszczelek przy każdej wymianie klocków rozwiązywała problem.
>
>
>
> To akurat prawda, dokladnie tak bylo. Jeszcze pekaly sprezyny tarczowe z
>
> tylu i recznego nie bylo :)
>
>
>
> PS. Tnij cytaty do k... nedzy, ze wsi jestes ?;)
>
>
>
> sz.

naprawiłem setki tylnych zacisków od 125p. Raz widziałem pękniętą sprężynę talerzową.
Brak ręcznego wynikał z siadania tych sprężyn. Minimalna wysokość sprężyny bez
obciążenia wynosiła 1,8mm. Jeśli już coś pękało to sprężyna w cylinderku. Taki
zagięty dinks się w niej urywał. To widziałem parę razy. Konstrukcja tylnego zacisku
w tamtych czasach to był majstersztyk.