Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rce8kk2lqhox$....@m...org...
Mon, 8 Mar 2021 12:35:52 +0100, J.F.
>> Hm, a jakby tak tankowac z domowego elektrolizera ? :-)

>Czym to kompresować?

Ba - nie trzeba. Elektrolizer moze robic od razu pod cisnieniem ..

>> Chyba daja.
>> Nie kondensator, ale akumulator NiMH, czy moze li-ion ...

>Ale ja się pytam konkretnie o kondensatory, które nie są obarczone
>wadami
>baterii.

Na przyspieszenie outlandera nie narzekasz, to po co ci jakies
kondensatory :-)

>> Za 300kzl nie ma szans ... ale przeciez cena spadnie :-)
>Przecież to już 3 generacja Mirai -- i coś ta cena nie chce spadać
>nic a
>nic.

Bo jakies Zydy cene ustalaja :-)

No coz, jest mozliwe, ze ogniwa paliwowe duzo platyny potrzebuja, a
platyna droga.
Jest tez mozliwe, ze wymysla ogniwa bez platyny.

>> Bo chyba nie w mizernym przyspieszeniu widzisz problem :-)

>Widze problem w tym że to auto elektryczne za kosmiczną cenę, a zwija
>się
>jak Opel Corsa po pierwszej lepszej mapie.

Ale ono ma byc ekologiczne, latwo tankowalne, i jechac 170 po
autostradzie.
A przyspieszenie ... niekoniecznie ...

>> Swoja droga - to ma ponoc 180KM/130kW - przyspieszenie powinno miec
>> przyzwoite ...
>No właśnie, ale nie ma, bo przecież rzekomo nie po to jest ten
>samochód.

A outlander jak przyspiesza?

Patrzac dalej ... wazy to 1800 kg ... co tam takiego ciezkiego.
Bateria paliwowa, czy bateria buforowa?
Bo chyba nie zbiornik wodoru :-)

>> No coz, poczekamy, zobaczymy.
>> Wodor sie ulepszy, baterie sie ulepsza, ludzie sie pogodza z dlugim
>> ladowaniem, czy beda wymienne baterie.

>Jak się ulepszy wodór?

Technologie wokol wodoru.
Sprawnosc elektrolizy, ogniwa paliwowe itp ...

J.