Pan J.F. napisał:

>> Zawsze rano odpalał, przyszedł mróz -- i przestał. Po wymianie, choć
>> mróz nie zelżał, dalej ruszał jak młody konik. Widzę w tym jasny
>> ciąg przyczynowo-skutkowy, więc nie mówię "niepotrzebnie".
>
> A ja tak kiedys slysze ... cos kiepsko kreci ten akumulator.
> Mierze napiecie .. w miare dobre, choc na rozruszniku spada.
>
> Elektromechanik chwili sie nawet nie zastanawial - tulejki do wymiany.
> Nie wykluczam, ze nowy akumulator by troche lepiej krecil ...
>
> Albo np dioda padla w alternatorze.
> Cos tam laduje, ale slabo. I kiedys nie zapali.
>
> Nowy aku i zapali. Przez tydzien, moze dwa ...

Przez kilka lat. Zawsze tak było. A jak się raz rozrusznik zepsuł,
to wymieniłem rozdusznik, a nie żadne tulejki.

>>>> Ostatnio miałem samochód francuski, też na "f". Te mają najlepsze
>>>> na świecie klemy. Taka nasadka na klemę z stożkowym gwintem na
>>>> zewnątrz, na to idzie końcówka kabla (klema właściwa), z dużym
>>>> plastikowym poktętłem. Zaciska się tak mocno, że nie ma ryzyka
>>>> braku kontaktu. I to wszystko bez żadnych narzędzi. Dziwne, że
>>>> inni tego nie stosują.
>>> Chyba mialem cos takiego w Dacii ... w koncu jednak cos sie
>>> ukrecilo i przestala trzymac.
>> Trzeba było co chwię nie odkręcać, to by się nie ukręciło. Ja ten
>> samochód miałem prawie dwadzieścia lat, a odkręcałem ledwie parę
>> razy.
> No, moja tez miala cos 20 lat pod koniec :-)

I pewnie wciąż ktoś w niej wymieniał tulejki albo diody alternatora.

>> Zdecydowanie. Zdaje się, że miały prawie dwa razy więcej ołowiu,
>> co i na cenę wpływ miało, jak i na zużycie cennego surowca, co go
>> zawsze brakowało. Potem zdechł taki do połowy, człek się z nim
>> męczył, nosił do domu (czasem trzecie piętro bez windy) naładować.
>> Bo to i żal wyrzucić, i nie ma gdzie nowego kupić. Współczesna
>> tzw. tandeta o wiele bardziej mi odpowiada.
>
> Juz nie pamietam, ale te nowe tez ciezkie .. chyba porownywalnie ...
> pomijajac jakies chinskie wynalazki ..

Podobno zdecydowanie lżejsze. Taksówkarz mi kiedyś mówił, że on przy
kupinie ocenia po ciężarze. Porównuje te same pojemności i kupuje
najcięższy.

>> Są takie samochody, co zawsze odpalają niemal po dotknięciu
>> kluczyka, i takie, którym to nie wystarcza. Nie wiem od czego
>> to zależy.
>
> u mnie od regulacji gaznika i wyczucia algorytmu zapalania.
> Ale jak juz wyczulem to pieknie zapala - w czasie niezauwazalnie
> krotkim :-)

Są jeszcze samochodzy z gaźnikiem?!

>>>> Ale światła doiły akumulator do zera w kwadrans. Potem też
>>>> padł nagle.
>>> No, przy tym stopniu zuzycia to trudno mowic "nagle" :-)
>> Z punktu widzenia użytkownika nagle. Bo jak ocenić pojemność,
>> skoro auto zawsze startuje?
> Po zapomnieniu zgaszenia swiatel przed sklepem :-)

U mnie się tak nie da. Po wyjęciu kluczyka i otwarciu drzwi
światła same gasną.

--
Jarek