J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

> Kiedys tam mialem aku, ktoremu zostalo 4 Ah pojemnosci, i ciagle
> zapalal bez problemow, tylko:
> -nie wolno bylo swiatel zapomniec zgasic,
> -swiece, kable, gaznik itp musialy dobrze dzialac, bo wiadomo -
> zakreci raz, drugi, trzeci ... ale bardzo szybko zdechnie.

Był mały opór wewnętrzny, ale nie było już pojemności :) Taki też mam.
Motocyklowy. Wyciągnąłem z motocykla, bo po paru zakręceniach zdychał,
ale użyłem ze 2-3 razy do awaryjnego odpalenia samochodu i odpalił bez
problemu.

Mam wrażenie że tak się dzieje, gdy akumulator normalnie się zużywa, bez
zasiarczania. Inna sprawa to pytanie, co właściwie sprawia, że akumulator,
który nie jest rozładowywany, prędzej czy później się zużywa...

Co do świateł to za cholerę nie mogę zrozumieć, kto i w jakim celu
wymyślił zapalanie świateł niezależnie od kluczyka. To pierwsza przeróbka,
jaką zrobiłem w Yarisce, jak ją kupiłem (plus przełącznik, który obchodzi
tę przeróbkę, jakbym kiedyś potrzebował zostawić samochód na pozycyjnych).

> A na to nie wpadlem ... widac za malo stacje zwiedzam :-)
>
> Drogie tam akumulatory ?

To czy drogie to jedno, ale pytanie ile czasu stoją bez ładowania.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0