"Chris" <a...@g...pl> wrote in message
news:n1f9q2$adr$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 2015-11-05 o 10:27, Budzik pisze:
>> Użytkownik Chris a...@g...pl ...
>>
>>>>> W USA jest troszkę inaczej niż w PL, tam każdy serwis ma odnotowany
>>>>> przebieg, w PL masz tylko ze stacji diagnostycznej i to chyba też
>>>>> nie zawsze bo na razie nie ma musu tylko jest zalecenie. Ale tu się
>>>>> mogę mylić bo dawno w tym nie siedziałem. Wiem że jak robiłem
>>>>> przegląd tydzień temu to wpisali przebieg do tego dostałem
>>>>> certyfikat wydrukowany o przeglądzie i wpisie do bazy.
>>>>
>>>> U nas w serwisach autoryzowanych tez odnotowują.
>>>
>>> Zależy w jakich, jak jeździłem z Volvo to nic nie mają odnotowanego.
>>>
>>>> A na przeglądzie to juz obowiązek.
>>>
>>> Dopiero od 1 stycznia 2014 nie mówiąc o tym że wymiana licznika jest
>>> dalej dozwolona więc dobry handlarz sobie poradzi.
>>>
>> Wymiana licznika tak, ale wtedy masz informację, ze było 100 -> 200 a
>> potem
>> nagle 75.
>
> Przegląd 100tyś, w rok przejechane 50tyś, kupuję licznik ze stanem 110tys
> i jestem 40tyś do przodu a wszystko jest legalne :)

- ile taki licznik, z konkretnym stanem, kosztuje?
- ile kosztuje przełożenie go do Twojego auta?
- o ile zmienia cenę sprzedaży auta między 110 a 150k km na liczniku?

Obawiam się, że nie opłaca się skórka za wyprawkę.
Co innego gdy możesz cofnąć licznik podłączając wtyczkę,
co innego gdy musisz rozkręcić pół deski rozdzielczej,
wybrać zegary, potem jeszcze resetować ostrzeżenia
o poduszkach powietrznych i borykać się z ewentualnymi
problemami bo coś po drodze uszkodziłeś i teraz nie działa.
Czas to pieniądz - handlarz jak najmniej czasu chce na
przygotowanie auta do sprzedaży poświęcić.