Dnia Thu, 1 Dec 2016 06:35:57 +0100, Shrek napisał(a):

> W dniu 30.11.2016 o 22:28, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Danych o mniej istotnych kolizjach chyba nie ma publicznie dostępnych -
>> jest jedynie liczba 360tys kolizji zgłoszonych policji, co zapewne jest
>> liczbą wielokrotnie zaniżoną w stosunku do wszystkich kolizji skutkujących
>> wypłatą odszkodowań z OC.
>> Okaże się że takich kolizji jest np. 2mln, z czego jeszcze kupa naciągaczy
>> którzy ciągną z tego spore pieniądze.
>> W porównaniu z tym 40tys szkód osobowych to może być kwota nad którą nie
>> warto się nawet pochylać
>
> Tak jak pisałem - za jedną "solidną" szkodę osobową możesz zrobić 250
> całkiem przyzwoitych parkingówek, albo ze 100 szkód całkowitych.

No tak, bywają i tacy.
Z drugiej strony bywają i tacy którym kierowca zrujnuje życie i zdrowie, a
ubezpieczyciel się wykręci sianem.
Dlatego istotne byłoby określenie ile to jest sumarycznie/przeciętnie.

Bo chociażby dziwne tu jest, że ubezpieczyciele nie próbują nawet
pozyskiwać takich danych.
Przecież mogliby zabiegać o dostęp do statystyk mandatów kierowców, czy
masowo montować te GPS-y i jasno określać zasady.

A tymczasem nadal zniżki dostaje się za bezszkodowość (którą statystycznie
buduje brak tych powszechnych stłuczek), a nie bezmandatowość.
A nawet jak jakiś ubezpieczyciel gdzieś tam niby coś bada jak ich kierowcy
jeżdżą, to bardziej wygląda to jak akcja reklamowa, mająca przyciągnąć
spokojnych kierowców, niż faktyczny program badania czegokolwiek.

To w ogóle byłyby bardzo ciekawe statystyki kto tak naprawdę powoduje te
ciężkie wypadki i jaka jest korelacja między byciem "leśnym dziadkiem", a
"zapierdalatorem", kolejno jaka jest korelacja z mandatami, a jaka po
prostu z rocznymi przebiegami z podziałem na teren zabudowany i
niezabudowany.
Bo coś mi się wydaje, że gdyby korelacja była silna, to ubezpieczyciele by
ją zauważyli, a nie ciągle tylko bezszkodowość, wiek właściciela i powiat
rejestrujący auto.
Chociaż może po prostu powoli reagują. O ile 20 lat temu jeszcze
zrozumiałbym że była korelacja między pojemnością silnika a szkodowością,
to dziś już jakoś przestaję w to wierzyć żeby 1.9tdi miał mieć większą
szkodowość niż 1.4tsfi.


>>> Ty i tak masz przesrane, bo jak się dowiedzą jakie masz hobby...;)
>>
>> Czy ja wiem - 18 lat za kierownicą, 5 samochodów na stanie i póki co zero
>> szkód.
>
> Wiesz - solidny dzwony to statystycznie co milion (albo i więcej km).
> Wiec każdy kto przez całą dotychczasową karierę nie zaliczył dzwona...
> po prostu nie miał pecha:P
>
>> Samochód to mi chyba każdy chętnie ubezpieczy
>
> Jasne, że tak, tylko drożej;)
>
>> gorzej z ubezpieczeniem mnie
>> na życie.
>
> A jeszcze na początku pisales, że szkody osobowe to mały pikuś:P

No ale i tu tak jest - i to jeszcze bardziej.

Dlatego ubezpieczenie NNW obejmujące ryzyko startu w rajdach to około
1000zł/rocznie (od osoby) przy kwocie 100.000zł.

Ubezpieczenie AC rajdówki wartej powiedzemy 100tys zł na jeden weekend,
przy własnym rzędu 15tys zł to kwota rzędu 10tys zł. Za weekend :)