On 15.08.2016 15:58, s...@g...com wrote:

> Istote tego o czym pisałem ominąłeś.
> Większość tych ciężarówek za którymi jechałem wyprzedzała relatywnie raźnie i po
paru minutach tego wyprzedzonego juz z tyłu widać nie było.
> Podobnie ten z przodu. Pojawia sie i po paru minutach go wyprzedzamy.
> Zamordyzm o którym pisze się w tym wątku wrzuca obie sytuacje (wyprzedzenia 2-5
minutowe i wyprzedzenia 30sek-1minuta) do jednego worka.
> A to bez sensu bo widziałem ciężarówki które jadą 75-80km/h i takie które opierają
się na 92km/h.
> Po wprowadzeniu zamordyzmu nie tylko mamy cały rządek ciężarówek które jadą tak jak
najwolniejsza ale i zbijają się w pociąg o długości 1-2 km.
> I i tak pan ścigacz będzie się kisił za skodą fabią która to towarzystwo wyprzedza
z zawrotną prędkością 110km/h.


Może bym uwierzył, gdyby nie to, że trochę jeżdzę, trochę motocyklem bez
szyby i wiem, ze oni _zawsze_ mają w okolicach 55mil/h;)

>> A tirman ma mentalność "bo ja jestem duży i w pracy, więc w dupie mam
>> kierowcę osobówki - on jedzie sobie dla rozrywki na urlop a ja ciężko
>> tyram, więc niech daje po heblach i nie marudzi, bo ja mu towar w lidlu
>> zapewniam." I jeszcze do tego dorabia teorię, o tym jak mu się całe
>> życie zawali jak nie wyprzedzi akurat tu i teraz. A wy tę propagandę
>> łykacie;)
>>
>
> Nie dorabiaj ideologii. Nie ma potrzeby.
> Droga to dobro współdzielone i niestety nie ma tam uprzywilejowanych.
> Ja jak jade w dzień to wole jechac spokojnie 90-100 za ciężarówkami. I mam spokój.
Zajade niewiele póżniej (testowane na trasach ze śląska do torunia) - 5-5,5h.

Twoja sprawa - nikt do ciebie pretensji nie ma, jeśli tylko nie robisz
tego lewym pasem. Jak pisałem - jeżdzę motocyklem wolno i jakoś nie
przychodzi mi do głowy bloklować lewy pas, bo akurat tu i teraz muszę
wyprzedzać. Właśnie dlatego, że to dobro współdzielone a nie moje prywatne.


> Za to w nocy jedzie się fajnie i wtedy warto pocisnąć.
> Od okolic 21:00 robi sie luźno i można pociskać raźnie. Wtedy czas przejazdu na
powyższej trasie to nawet 3h50.
> Tyle że to róznica między jazdą 90-100-110 a grzaniem 120-140.
> Czyli na 400km mozna zaoszczędzić jakieś 20-25%. Maksymalnie. W dzień IMHO nie do
osiągnięcia.
>
> IMHO nie warto sie burzyć i te pare minut/procent straty przy czekaniu na
ciężarówkę.

No to jak to jest, że różnica dla osobówki między 140 a 90 jest ponoć
niewielka i mało znacząca, a dla tirmana między 92 a 89 to już kwestia
życia i śmierci? He?

Shrek