"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:1i68yg2pjlvk8.il0m52xt9m16$.dlg@40tude.net...

>>> Predkosc z ktora chcesz jechac. 140 ... a za chwile pyk pyk w klawisz
>>> '-' -
>>> bo tu wolno tylko 110.
>> W jaki klawisz? Naciskam na sekunde lekko sprzeglo i zwalniam do 110.
>> Potem jednym nicsnieciem klawisza wracam do 140.
> Sa takie tempomaty z przyciskami + i - do nastawiania predkosci.

No owszem. Tez mam taka mozliwosc. Mam dwa klawisze na dzwigni
kierunkowskazu - gorny ustawia predkosc, dolny "wraca" do ustawionej
wczesniej predkosci. Jesli tempomat jest wlaczony - gorny dodaje ok. 1km/h,
dolny obniza.

> Wegodne to jest na autostradzie ... ale mozliwe ze po 20h palce bola :-)

Regulacja sie przydaje, zeby w miare dokladnie ustawic predkosc, ale
przestawianie o np. 20km/h? Zdecydowanie szybciej (i mniej operacji):
wylaczyc tempomat, zmienic predkosc i wlaczyc tempomat, jesli to ma byc
stala predkosc. Do chwilowej zmiany predkosci to zupelnie bez sensu, bo
potem znow trzeba klikac sto razy...

>>> Pyk pyk - dwa tiry sie wyprzedzaja gdzies dalej.
>> Jak wyzej.
> Ale przez pewien czas chcesz jednak pojechac 100 ... i co wtedy ? gazem ?

Jesli to krotki czas i mam zamiar potem jechac poprzednia predkoscia -
gazem. Potem jednym klawiszem wracam do zadanej predkosci.

Zrozum - jazda z tempomatem nie polega na tym, zeby przez 1000km nie dotykac
pedalow. Bardziej na tym, ze zakladasz sobie jakas predkosc, z ktora chcesz
jechac i nie musisz patrzec na predkosciomierz (a przy okazji mozesz
rozprostowac noge). Jak trzeba - hamujesz lub przyspieszasz, ale w kazdej
chwili latwo wracasz do ustawionej predkosci.
Jeszcze jedno zastosowanie - jak jedziesz trasa, gdzie jest duzo obszarow
zabudowanych i czesto stoja - ustawiasz sobie na tempomacie 50km/h i przy
wjezdzie w nastepny zabudowany - wlaczasz tempomat. I nie ma, ze sie
zagapisz i pojedziesz 65 kolo suszarki. To akurat sposob mojej siostry :-)

>>> Pyk .... za malo, pyk ... ciagle za malo
>> ??
> Samochod sie okazal cichszy niz sie wydawalo, albo wiatr w plecy i teraz
> chcesz 150 :-)

Ja znam swoj samochod i wiem z jaka predkoscia chce jechac.
Zreszta - jak pisalem - latwiej dodac gazu i ustawic nowa predkosc.

>> pyk - kolumna osobowek wyprzedza. Pierwszy z kolumny odpadl - pyk.
>>> Drugi odpadl - pyk. Pyk - trzeci odpadl. Migacz - my odpadamy :-)
>>> Z gorki - pyk plus
>> Jakie pyk? Pedal gazu, jak juz musisz przyspieszyc.
> Albo klawisz + i zadana predkosc rosnie.

Zeby potem znowu klikac w dol? Bez sensu. Dodaje gazu, wyprzedzam, zdejmuje
noge z gazu i zwalnia do 140... Bardzo czesto tak robie, jak cos mam
wyprzedzic, a widze, ze z tylu cos szybciej jedzie. To zeby mu nie blokowac
lewego pasa i nie hamowac - dodaje gazu przed wyprzedzeniem.

>>> pod gorke - pyk minus, bo za glosno ...
>> W Polonezie to moze za glosno...
>> Zreszta - jak sie decydujesz na tempomat, to nie po to, zeby z gorki
>> przyspieszac, a pod gorke zwalniac, tylko jedziesz caly czas z ta sama
>> predkoscia.
> No i wracamy do poczatku - tu jest europa, tu sie ze stala predkoscia nie
> da, chyba ze 90 za tirem :-)

Zartujesz chyba? Spokojnie daje sie jechac z tempomatem, np na gierkowce
(oczywiscie poza przebudowywanym odcinkiem). W zasadzie na kazdym
dwupasmowym, a na drogach ekspresowych i autostradach to w ogole bez
problemu.

>>>> Z doswiadczenia - zdecydowanie
>>>> trasa >500km jest mniej meczaca z tempomatem.
>>> No coz - jak widac z opisu poowyzej - kto ma, ten uzywa.
>> No wlasnie z Twoich opisow wynika, ze w zyciu nie jezdziles z tempomatem.
> Za to widzialem jak inni jezdzili. I wiem jak jezdze bez - czyli jak
> musialby tempomat jechac, zeby mnie zadowolic :-)

No to najwyrazniej nie umieli z niego korzystac. Albo bardzo chcieli np. na
jednopasmowce, a to wiecej klikania, niz to warte (no, chyba ze o 2 w nocy)

W drodze na dzialke mam kilkudziesieciokilometrowy odcinek ekspresowy i
zwykle jade na tempomacie.
Ostatnio jezdze tez czesto gierkowka z predkosciami "okolodozwolonymi" i jak
najbardziej na tempomacie.
Jak przez Niemcy jechalem z boxem na dachu - wlaczalem tempomat, bo nie
chcialem, zeby mi box pofrunal :-)

>>>>> Jedna rzecz musimy sobie jasno powiedziec - wysokiej sredniej
>>>>> nie robi sie szybka jazda, tylko eliminacja wolnej jazdy.


Ten kawalek dyskusji juz skoncze, to chyba obej wiemy, o co drugiemu chodzi
:-)

--
Axel