Dnia Thu, 16 Aug 2012 10:51:46 +0200, Axel napisał(a):
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>> Sa takie tempomaty z przyciskami + i - do nastawiania predkosci.
> No owszem. Tez mam taka mozliwosc. Mam dwa klawisze [...]
> Jesli tempomat jest wlaczony - gorny dodaje ok. 1km/h,
> dolny obniza.
>
>> Wygodne to jest na autostradzie ... ale mozliwe ze po 20h palce bola :-)
> Regulacja sie przydaje, zeby w miare dokladnie ustawic predkosc, ale
> przestawianie o np. 20km/h? Zdecydowanie szybciej (i mniej operacji):
> wylaczyc tempomat, zmienic predkosc i wlaczyc tempomat, jesli to ma byc
> stala predkosc. Do chwilowej zmiany predkosci to zupelnie bez sensu, bo
> potem znow trzeba klikac sto razy...

Sa samochody gdzie przestawia o 10 km/h. I to jest na autostradach bardzo
wygodne.

>>>> Pyk pyk - dwa tiry sie wyprzedzaja gdzies dalej.
>>> Jak wyzej.
>> Ale przez pewien czas chcesz jednak pojechac 100 ... i co wtedy ? gazem ?
> Jesli to krotki czas i mam zamiar potem jechac poprzednia predkoscia -
> gazem. Potem jednym klawiszem wracam do zadanej predkosci.
>
> Zrozum - jazda z tempomatem nie polega na tym, zeby przez 1000km nie dotykac
> pedalow. Bardziej na tym, ze zakladasz sobie jakas predkosc, z ktora chcesz
> jechac i nie musisz patrzec na predkosciomierz (a przy okazji mozesz
> rozprostowac noge). Jak trzeba - hamujesz lub przyspieszasz, ale w kazdej
> chwili latwo wracasz do ustawionej predkosci.

No coz, ja akurat widzialem ten sposob co opisywalem i mi sie nawet
podobalo. tylko ze to bardziej reczny gaz niz tempomat

> Jeszcze jedno zastosowanie - jak jedziesz trasa, gdzie jest duzo obszarow
> zabudowanych i czesto stoja - ustawiasz sobie na tempomacie 50km/h i przy
> wjezdzie w nastepny zabudowany - wlaczasz tempomat. I nie ma, ze sie
> zagapisz i pojedziesz 65 kolo suszarki. To akurat sposob mojej siostry :-)

Ja bym tam ustawil 65 :-)
Ale to jest wlasnie ta roznica - jedziesz przez Polske, masz problem z
szuszarkami. Jedziesz przez Niemcy - teren zabudowany widzisz dwa razy, a
miedzy nimi autostrady. A samochody projektuje sie dla Niemcow, nie dla
Polakow.

>>>> pyk - kolumna osobowek wyprzedza. Pierwszy z kolumny odpadl - pyk.
>>>> Drugi odpadl - pyk. Pyk - trzeci odpadl. Migacz - my odpadamy :-)
>>>> Z gorki - pyk plus
>>> Jakie pyk? Pedal gazu, jak juz musisz przyspieszyc.
>> Albo klawisz + i zadana predkosc rosnie.
>
> Zeby potem znowu klikac w dol? Bez sensu. Dodaje gazu, wyprzedzam, zdejmuje
> noge z gazu i zwalnia do 140... Bardzo czesto tak robie, jak cos mam
> wyprzedzic, a widze, ze z tylu cos szybciej jedzie. To zeby mu nie blokowac
> lewego pasa i nie hamowac - dodaje gazu przed wyprzedzeniem.

rownie dobrze mozesz raz nacisnac +10 i raz -10.

Ale ja znow o innej sytuacji - jedziesz sobie 140 i dojezdzasz do ogonka na
10 aut. Jada wszyscy 90, bo pierwszy to tir co wyprzedza innego tira.
Jak wyprzedzi - predkosc stopniowo rosnie, bo w ogonku nie wszyscy chca
jechac az 140, i trzeba poczekac az zjada w prawo.
A jak juz sam jestes na przedzie i akurat traficie na kolejny wolny pojazd
na prawej, to sobie przypominasz ze jestes asertywny i ci z tylu moga sobie
pojechac 140 :-)

>>> Zreszta - jak sie decydujesz na tempomat, to nie po to, zeby z gorki
>>> przyspieszac, a pod gorke zwalniac, tylko jedziesz caly czas z ta sama
>>> predkoscia.
>> No i wracamy do poczatku - tu jest europa, tu sie ze stala predkoscia nie
>> da, chyba ze 90 za tirem :-)
>
> Zartujesz chyba? Spokojnie daje sie jechac z tempomatem, np na gierkowce
> (oczywiscie poza przebudowywanym odcinkiem). W zasadzie na kazdym
> dwupasmowym, a na drogach ekspresowych i autostradach to w ogole bez
> problemu.

No nie wiem - w nocy jezdzisz ? Bo smiem twierdzic ze 140 to sie czesto nie
da. Za duzy ruch i czesto ktos przeszkadza.

>>> No wlasnie z Twoich opisow wynika, ze w zyciu nie jezdziles z tempomatem.
>> Za to widzialem jak inni jezdzili. I wiem jak jezdze bez - czyli jak
>> musialby tempomat jechac, zeby mnie zadowolic :-)
>
> No to najwyrazniej nie umieli z niego korzystac.

Umieli umieli, tylko ze w inny sposob niz ci sie wydaje.

> Jak przez Niemcy jechalem z boxem na dachu - wlaczalem tempomat, bo nie
> chcialem, zeby mi box pofrunal :-)

no wlasnie, a oni boxa nie mieli, i ambicje wyzej niz srednia ustawione.
I tempomat wymaga ciaglej korekcji.

J.