Dnia 14.07.2011 Krzysiek Kielczewski <k...@g...com> napisał/a:
> On 2011-07-14, Bartłomiej Zieliński <B...@p...pl> wrote:
>> Użytkownik Krzysiek Kielczewski napisał:
>>> Dopóki likwidacja poboczy skutkuje mniejszą ilością poważnych wypadków
>>> dopóty będą je likwidować.
>>
>> A w jaki sposób likwidacja poboczy ma zmniejszać liczbę poważnych wypadków?
>
> Likwiduje możliwość wyprzedzania na trzeciego i statystyki spadają.

Czy aby na pewno? Gdy tylko zdarzy mi się jechać taką drogą, czasem nawet
w miarę nową po remoncie, to widzę często takich co wyprzedzają jak
pojebani, po czym tylko się da. Bo inaczej się nie da. Do tego rowerzyści,
motorowerzyści, maszyny rolnicze, i piesi też chcą po asfalcie. W dodatku
przed remontem asfalt i pobocze było mniej więcej na jednym poziomie, po
często jest spora różnica. Tylko zwykle dalej jest nierówno i tylko dziur
jeszcze nie ma. Tak do pierwszej zimy.

> Osobiście bym wolał żeby zamiast poboczy malowali pasy w układzie 2+1 ze
> zmianą co parę kilometrów. No ale jak już robią trzeci pas to po środku
> i wyłączony z ruchu :(

Powinny być pobocza, takie co najmniej 1m, najlepiej 2m. Jeśli jadzę za
tirem ~90 (~80 pod górkę) po "krajówce" to trudno, poczekam na miejsce do
wyprzedania. Jak jadę "7" 38km/h przez >10km (i nie chodzi tylko o
"zakopiankę"), za czymkolwiek, to i mnie przychodzą coraz głupsze pomysły
jak i gdzie da się go wyprzedzić. Zwłaszcza jak już kilku dało radę w mniej
lub bardziej widowiskowy sposób. A to że komuś się nie śpieszy, lub nie
da rady szybciej, zdarza się całkiem często. A że furiaci będą wyprzedzać
na "3", co za problem, to dobre zajęcie dla policji, zamiast stać po
krzakach.

--
kakmaratgmaildotcom