Tomasz Pyra pisze:
>> Nie są, potrącenie pieszego, czy stuknięcie motocyklisty, ze znanych mi
>> przypadków skończyło się sądem i 100zł mandatem
>
> Ale jak myślisz? Kierowca zrobił to specjalnie, licząc że kara wyniesie
> tylko 100zł?
> Czy może jednak wjechał w motocyklistę niespecjalnie?
Z góry przepraszam, ale albo jesteś "miszczem kierownicy" i proponowane
zmiany w Ciebie uderzą, albo nie portafisz sie postawić w skórze "miszcza"
Każdy z nas powinien tak sie poruszać w ruch drogowym, zeby nie czynić
innym szkody. Tak jak dzieci bawią sie w piaskownicy. jednak jeśli Janek
zabierze Krysi grabki, to.... przyjdzie mama i odda grabki. JAnek
mysli.... ze on jest niewinny, mama jest beeeee, a grabki i tak zabiorę.

Tak samo mają pół-mózgi na drogach. Skoro raz sie udało, skoro kumplowi
sie udało, skoro... itd. Nikt nie docieka - udało mi się, ale czy dobrze
zrobiłem? Pamietasz z przed 2 tygodni "ormowca-filmowca"? JAka była
sytuacja? Każdy mam pierwszeństwo i basta! Jak sie pomyle to PZU
wyklepie a ja dostanę mandat. To jest dobra metoda na życie? To jest
jakaś paranoja której efektem są tysiące zgonów na drogach. Do "pierdla"
z piratami, a nie fotoradary stawiać na 40km/h!
>
>> Owszem to mogłoby poprawić sytuację poszkodowanych, niestety wątpię aby
>> wpłynęło na bezmyślnych sprawców.
>
> Sprawcy byliby temperowani przez ubezpieczyciela.
>
> Dzisiejszy system zniżek ubezpieczeniowych oparty na bezszkodowości nie
> jest wyciągnięty z kapelusza. Wynika on z tego, że najkosztowniejsze
> wypadki jakie się zdarzają to parkingowe obcierki.
> I tu działają proste zasady - ktoś kto ileś lat nie miał szkód, ma dużo
> większą szansę na brak szkody w kolejnym roku, niż ktoś kto średnio raz
> na dwa lata powoduje tego typu szkodę.
> Na ciężkie wypadki nikt nie patrzy, bo giną gdzieś w gąszczu
> parkingowych obcierek i stłuczek.
tak. ale ja uważam, ze każdy z nas _raz w życiu_ powinien albo zapłacić
cieżkie pieniądze na OC, albo płacić niskie oc, ale mieć duży udział
własny. potem budować _swoją_ polise, tak jak zbierasz na emeryturę.
udział jednostki we współfinansowaniu ogółu jest teraz 100%, a powinien
dążyć do jak najniższej wartości. _Twój_ styl jazdy _teraz_ wpływa na
_twoją_ stawkę OC? (przecież wszyscy jadą na minus 60%) Powinien!
>
> Natomiast jeżeli najkosztowniejsze dla ubezpieczyciela stałyby się
> ciężkie wypadki, to i zmieniłby się sposób wyceniania polis pod kątem
> tego kto ma większe szanse kogoś zabić, a nie tego kto ma większe szanse
> zarysować lakier.
> A tu już statystyki per kierowca zastosować się nie da.
tak. Tak samo jak ze śmiertelnością i innymi wypadkami losowymi, pomimo
to ubezpieczać sie da. stąd kierowca powinien jechać ostrożnie albo nie
jechać ( bo mu spustoszą budżet) a ubezpieczyciel powinien wprowadzić
takie dowolne ubezpieczenie, (wtym udział własny, gps, obowiązkowe
świecenia) żeby jeszcze zarobić.
>
> Ale prędkość jest tym z czego wynikają skutki.
> Bo eliminacja głupoty jako takiej, możliwa nie jest.
jest. jeśli nawet bogacz wjedzie w grupę harcerek, i zapłaci za ich
leczenie odszkodowanie, to ubezpieczyciel działający w wolnych warunkach
moze odmówić ubezpieczenia. co wiecej, to moze być nakazane. Szkoda
powyżej kwoty - ban na 10 lat, jeszcze więcej - dożywotnie pozbawienie.
ToMasz

PS
Fajnie sie polemizuje, ale czy nie widzicie pozytywnych efektów takiej
odpowiedzialności kierowcy? Przecież ona powinna być 100%towa, ale
"chory" sposób ubezpieczania powoduje zrównanie złych i dobrych
kierowców i patologie którą mamy dzisiaj.....