W dniu 2011-07-15 20:04, ToMasz pisze:
> Tomasz Pyra pisze:
>>> Nie są, potrącenie pieszego, czy stuknięcie motocyklisty, ze znanych mi
>>> przypadków skończyło się sądem i 100zł mandatem
>>
>> Ale jak myślisz? Kierowca zrobił to specjalnie, licząc że kara wyniesie
>> tylko 100zł?
>> Czy może jednak wjechał w motocyklistę niespecjalnie?
> Z góry przepraszam, ale albo jesteś "miszczem kierownicy" i proponowane
> zmiany w Ciebie uderzą, albo nie portafisz sie postawić w skórze "miszcza"

Ale taka odpowiedzialność za wypadki uderza po fakcie, a to już za późno.
A nawet kierowcy jeżdżący głupio i jak szaleni wypadków nie miewają -
naprawdę.
Wypadek przeciętnie zdarza się raz na kilka milionów przejechanych
kilometrów, śmiertelny raz na kilkadziesiąt mln.

Nawet ktoś kto dzięki swojej brawurze ma 1000% przeciętnej szansy na
wypadek, nadal prawdopodobnie całe życie przejeździ absolutnie
bezwypadkowo, wymykając się systemowi który proponujesz. Cały czas
przekonany o swojej nieomylności i o tym że jeździ "szybko i bezpiecznie".

To jest właśnie "dziura" systemów karania po wypadku, bo wypadki
zdarzają się niezwykle rzadko. Jakieś 20mln pojazdów przejeżdża po
kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie, a wypadków jest
kilkadziesiąt tysięcy, śmiertelnych kilka tysięcy.

Dlatego w przypadku ruchu drogowego jednak sprawdza się prewencja, która
temperuje zapędy nim zdarzy się wypadek.

Bo przykładne karanie za spowodowanie wypadku nie ma prewencyjnego
skutku - przecież _każdy_ kierowca jeździ w swoim mniemaniu rozsądnie i
bezpiecznie, jego wypadki nie dotyczą.

> _Twój_ styl jazdy _teraz_ wpływa na
> _twoją_ stawkę OC? (przecież wszyscy jadą na minus 60%) Powinien!

Oczywiście że wpływa i to istotnie.
Przez to że narobiłem szkód mam -60%, ale niewielu kierowców tyle ma.
"Stłuczkowscy" mają często zwyżki.

Ale tak działa system - bierze więcej od tych którym zdarzają się
stłuczki, bo stłuczki to najkosztowniejszy rodzaj wypadków.


>> Ale prędkość jest tym z czego wynikają skutki.
>> Bo eliminacja głupoty jako takiej, możliwa nie jest.
> jest. jeśli nawet bogacz wjedzie w grupę harcerek, i zapłaci za ich
> leczenie odszkodowanie, to ubezpieczyciel działający w wolnych warunkach
> moze odmówić ubezpieczenia. co wiecej, to moze być nakazane. Szkoda
> powyżej kwoty - ban na 10 lat, jeszcze więcej - dożywotnie pozbawienie.

Ale cały czas w systemie o którym mówisz najpierw trzeba kogoś zabić,
zranić, albo rozwalić mienie wielkiej wartości.
Jest to w związku z tym bardzo zły system.

> ToMasz
>
> PS
> Fajnie sie polemizuje, ale czy nie widzicie pozytywnych efektów takiej
> odpowiedzialności kierowcy?

Pozytywy (i negatywy) są różnorakie, ale jeżeli wpłynie to jakkolwiek na
ruch drogowy, to w bardzo niewielki sposób.
Kierowcy będą jeździli tak jak jeżdżą - bo kara za zabicie kogoś
samochodem nie interesuje ich dokładnie tak samo jak Ciebie kara za gwałt.
Bo Ty twierdzisz, że nie gwałcisz, a oni twierdzą że nie powodują wypadków.