J.F wrote:

> Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" napisał w wiadomości grup
> Dnia 20.03.2012 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
> > > > A propos - dzis wlasnie zjezdzalem z gorki, doskonala do tego
> > > > zeby wrzucic na luz i jechac dalej ... i jak to sie robi w
> > > > automacie ? Na N ?
> > > A po kiego czorta wrzucasz luz w takiej sytuacji?
> > A co mam robic - krecic 3-4 tys rpm bez potrzeby ?
>
> > 4krpm? Zmień bieg.
>
> Na ktory ? Nie mam wyzszego.
>
> > Albo zostaw ten i puść hamulec.
>
> Zeby uscislic dyskusje - zjazd ze sw Anny na A4, auto na luzie te
> 120-130 trzyma, i co - mam piatke wrzucac i zwalniac do mniejszej,
> czy jeszcze gazu dodawac zeby te 120 pojechac, czy jeszcze mocniej
> deptac i pojechac 160 czy 200 ?

Automat bez gazu zachowuje się nieco inaczej niż manual.

Po prostu mniej hamuje silnikiem.
Przykładowo - jadę 100 km/h, automat prosty, 4 biegi, więc na czwórce.
Obroty około 2000.
Puszczam gaz i samochód jedzie. Minimalnie zwalnia, ale minimalnie.
Po 30 sekundach mam 90-95 km/h.

Na autostradzie to zapinam tempomat i się relaksuję ;-)
Tym bardziej że jazda na tempomacie to najoszczędniejsza metoda
poruszania się.

Kiedyś wlokłem się za ciężarówkami przez 40 km, z prędkością około 70
km/h. V6 200KM wykazało spalanie około 5,5l/100...

--
Pozdro
Massai