Pompa a kranik - czego tak? bylo: Re: dlaczego mam zakręcać kranik?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › dlaczego mam zakręcać kranik? › Pompa a kranik - czego tak? bylo: Re: dlaczego mam zakręcać kranik?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news-out1.kab
elfoon.nl!newsfeed.kabelfoon.nl!xindi.nntp.kabelfoon.nl!feeder.news-service.com
!newsfeed.eweka.nl!feeder3.eweka.nl!81.171.88.15.MISMATCH!eweka.nl!lightspeed.e
weka.nl!postnews.google.com!d8g2000yqf.googlegroups.com!not-for-mail
From: zuzka600f <z...@o...pl>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Pompa a kranik - czego tak? bylo: Re: dlaczego mam zakręcać kranik?
Date: Wed, 4 Aug 2010 03:48:12 -0700 (PDT)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 23
Message-ID: <b...@d...googlegroups.com>
References: <i39sr8$r22$1@news.onet.pl>
<8...@u...googlegroups.com>
<i3b0nl$2o3$1@news.onet.pl>
<e...@t...googlegroups.com>
<i3bc0n$qu3$1@node2.news.atman.pl>
<e...@f...googlegroups.com>
<i3bch1$qu3$2@node2.news.atman.pl>
<5...@t...googlegroups.com>
<i3bcpi$qu3$3@node2.news.atman.pl>
<9...@i...googlegroups.com>
<s...@p...homelinux.net>
NNTP-Posting-Host: 193.108.194.218
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
X-Trace: posting.google.com 1280918911 30827 127.0.0.1 (4 Aug 2010 10:48:31 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Wed, 4 Aug 2010 10:48:31 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: d8g2000yqf.googlegroups.com; posting-host=193.108.194.218;
posting-account=NLch2woAAACN3T-J-AkA9bD82--y7rNw
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-Via: 1.1 ISAFW01, 1.1 web1.bgz.pl
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1;
InfoPath.2),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:627438
[ ukryj nagłówki ]
Czesc :)

On 4 Sie, 12:10, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>
> W Suzuki RF600R tez byl zwykly kranik grawitacyjny i elektryczna pompa paliwa.
>

Tak swoja droga, to ciekawy temat sie skroil przez przypadek...

Nasunelo mi sie jedno pytanko po uwagach w temacie Zygzaka, AT, czy
RF. Czy pompy w tych (Waszych) moto sa zabudowane w baku, czy
zewnetrzne?
Jesli zewnetrzne, to w sumie zwykly kranik zamykajacy wyplyw ma jak
najbardziej sens - przynajmniej dla serwisujacych. Nie mam tylko
pojecia, po chorobe w takim rozwiazaniu stosuje sie pozycje RES, no i
po co to w ogole wystawiac na zewnatrz.
W przypadku pompy zabudowanej w zbiorniku, to konia z rzedem temu, co
uzasadni montaz kranika.

Bedzie z tego megawatek? ;D Droga 'Tino' - do dziela :)

Pozdrawiam :)
Tomek