Użytkownik "KLOSZ" <konradki@USUN_TOwp.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4c593a7c$0$17096$6...@n...neostrad
a.pl...
>
> Jest jeszcze jeden aspekt sprawy.... w swojej drugiej sevence mialem
> niespodzianke taka mianowicie, ze poniewaz poprzedni wlasciciel nie
> zakrecal kranika i tankowal zawsze przed osiagnieciem rezerwy, to jak
> musialem zdjac zbiornik okazalo sie, ze kranika nie da sie ruszyc, bo sie
> zastal na amen w pacierzu. Wiec od czasu do czasu warto pokrecic, zeby sie
> nie "zespawal".
>
> Ale generalnie zgadzam sie z Sebastianem - jak jest dobrze to krecic po
> kazdym zatrzymaniu nie trzeba. Na dluzsze postoje bym zakrecal (zima,
> miesiac postoju w garazu itepeitede.), ot tak dla swietego spokoju.

Dokładnie mam takie samo zdanie, też stwierdziłem że nie będę zakręcał
i nie zakręcałem, jadę sobie w mieście i kurna moto zaczyna się dławić,
no to kręcę i za cholerę nie mogę przekręcić na rezerwę, moto zgasło a
ja wyszedłem na buraka co mu sie moto psuje :)

pozdro
blur

to było w xt350 :)