begin J.F.

> Ale zeby w godzinach szczytu dalo sie rozpedzic do predkosci
> niebezpiecznych ?

W godzinach szczytu to tam nie ma żadnej prędkości. ;-)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 19 Feb 2011 19:29:21 GMT, to wrote:
>begin J.F.
>> Ale zeby w godzinach szczytu dalo sie rozpedzic do predkosci
>> niebezpiecznych ?
>
>W godzinach szczytu to tam nie ma żadnej prędkości. ;-)

To kiedy tam jest szczyt, jesli o 17-tej nie ?

J.

do góry

W dniu 2011-02-19 20:13, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-02-19 20:07, Michał pisze:
> (...)
>> Wszystko powyższe przy bezpiecznej prędkości nie wysłało by ich na
>> cmetarz.
>
> O to to to.
>
>> Tak się składa, że dziś ranojecahłem szkolenie w centum i widziałem
>> ten wrak
>> samochodu. Albo był posklejany z dwóch różnych samochdów albo siła
>> uderzania
>> była ogromna.
>
> Zerknij na 'dach'...
> http://grafik.rp.pl/grafika_zw/569674,345003,9.jpg
> Reszta została na słupie....
>

No i ten kolor - ex-taxi z DE jak nic - przebieg z 400kkm. Co w
polaczeniu z wysoka predkoscia, cwaniactwem objawiajacym sie w niedbaniu
o stan zawieszenia i hamulcow ("po co, przeciez jezdzi...") konczy sie
takim wlasnie efektem. Opony pewnie tez lyse i w dodatku letnie :(
Szkoda tylko tych ludzi :(

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

do góry

On 19 Feb 2011 19:28:18 GMT, to wrote:
>begin Artur Maśląg
>> Wystarczy zapierniczać 160km/h bez wyobraźni po śliskiej nawierzchni.
>
>Moim zdaniem nie wystarczy, o ile auto jest sprawne, droga prosta, a
>nawierzchnia równa. Raczej musiało się wydarzyć coś jeszcze albo to był
>jakiś niesamowity pech.

a) tylny naped,
b) zmiana pasa,
c) rowna nawierzchnia ... to gdzie w Polsce ?
d) jak daleko trzeba patrzec przy 160 na sliskiej nawierzchni ? 300m ?

J.

do góry

W dniu 2011-02-19 20:25, J.F. pisze:
(...)
> No coz, statystyka ogolna jest raczej przeciwko Tobie.

Wiedziałem, tyle, że popełniasz błąd takim stwierdzeniem.

> Rozumiem ze tam codziennie jezdzisz ?

To zależy od definicji codziennie.

> szukanie w googlu "wypadek pulawskiej zginal" ujawnia

No, pogooglałeś - co z tego wynika?

> Dalej mi sie przegladac nie chce .. moze i masz takie szczescie ze
> jezdzis ulica na ktorej co rok wypadek smiertelny, i mozna go zobaczyc
> mimo tego ze korek sie robi na wiele godzin.

No, podobnie jak opisywałem wypadki na 7, 8, czy z okolic Mszczonowa.

> Ale zeby w godzinach szczytu dalo sie rozpedzic do predkosci
> niebezpiecznych ?

Jak zwykle teoretyzujesz i trafiasz jak kulą w płot.

do góry

W dniu 2011-02-19 20:28, to pisze:
> begin Artur Maśląg
>
>> Wystarczy zapierniczać 160km/h bez wyobraźni po śliskiej nawierzchni.
>
> Moim zdaniem nie wystarczy, o ile auto jest sprawne, droga prosta, a
> nawierzchnia równa. Raczej musiało się wydarzyć coś jeszcze albo to był
> jakiś niesamowity pech.

W zupełności wystarczy. Nic więcej nie musiało się wydarzyć. W sumie to
i tak nieistotne.

>> Osobiście dziękuję za takie atrakcje, niestety mam to zezowate
>> szczęście, że znów na coś takiego trafiłem osobiście.
>
> No cóż, nie zazdroszczę poranka rozpoczętego takim widokiem...

Nie pierwszy raz, nie ostatni - zahartowany jestem.

do góry

begin J.F.

> To kiedy tam jest szczyt, jesli o 17-tej nie ?

Zależy w którą stronę... w stronę centrum o 17 da się szybko jechać. A
dlaczego o 17-tą pytasz?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin J.F.

> a) tylny naped,

W Accordzie??

> b) zmiana pasa,

No może...

> c) rowna nawierzchnia ... to gdzie w Polsce ?

Tam nawierzchnia jest naprawdę idealna...

> d) jak daleko trzeba
> patrzec przy 160 na sliskiej nawierzchni ? 300m ?

Nie wiem, ja bym patrzył na kilometr. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-02-19 20:31, venioo pisze:
> W dniu 2011-02-19 20:13, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-02-19 20:07, Michał pisze:
>> (...)
>>> Wszystko powyższe przy bezpiecznej prędkości nie wysłało by ich na
>>> cmetarz.
>>
>> O to to to.
>>
>>> Tak się składa, że dziś ranojecahłem szkolenie w centum i widziałem
>>> ten wrak
>>> samochodu. Albo był posklejany z dwóch różnych samochdów albo siła
>>> uderzania
>>> była ogromna.
>>
>> Zerknij na 'dach'...
>> http://grafik.rp.pl/grafika_zw/569674,345003,9.jpg
>> Reszta została na słupie....
>>
>
> No i ten kolor - ex-taxi z DE

Eeee? Honda (Civic, Type-R) ex-taxi z DE?

> jak nic - przebieg z 400kkm.

Możliwe, ale to w niczym nie przeszkadza.

> Co w
> polaczeniu z wysoka predkoscia, cwaniactwem objawiajacym sie w niedbaniu
> o stan zawieszenia i hamulcow ("po co, przeciez jezdzi...") konczy sie
> takim wlasnie efektem. Opony pewnie tez lyse i w dodatku letnie :(

Podstawowym problem była głupota i prędkość. Całe szczęście, że nie
trafił kogoś na czołówkę.

> Szkoda tylko tych ludzi :(

Wiesz, jakoś mi niespecjalnie. Prowadzący zrobił to na własne życzenie,
co do pasażerki - nie wiem. Szkoda by mi było, gdyby trafili kogoś
jadącego zgodnie z przepisami i ...

do góry

On 19 Feb 2011 19:39:32 GMT, to wrote:
>begin J.F.
>> a) tylny naped,
>W Accordzie??

Pytales co moze sie stac w sprawnym samochodzie ze go obroci :)

>> c) rowna nawierzchnia ... to gdzie w Polsce ?
>Tam nawierzchnia jest naprawdę idealna...

OK, ale jadac mniej znana droga nie mozna tego zakladac :-)

>> d) jak daleko trzeba
>> patrzec przy 160 na sliskiej nawierzchni ? 300m ?
>
>Nie wiem, ja bym patrzył na kilometr. ;)

To bys pewnie jechal wolniej, bo chyba nie ma tam az tak malego ruchu.

J.

do góry