Hej,

Po ostatnim zlocie naszła mnie finalna ochota na sprawienie sobie
kompletu CB.

Aby nie zanudzać które radio jest lepsze, czy antena dłuższa chciałbym
prosić tym razem o odpowiedź na pytanie - na jakie parametry i funkcje
należy zwracać uwagę przy zakupie radia i anteny CB?

Z rzeczy, które sam wyczaiłem to mamy, dla radia:

- deklaracja zgodności / homologacja radia
- skaner kanałów
- RF/Mic Gain

i anteny:

- zysk w dB
- oczywiście długość

Na co jeszcze zwracać uwagę?

Z góry dziękuję za podpowiedzi!

Aha jeszcze jedno - jest sens w kupowanie miernika do jednostkowego
zestrojenia zestawu, czy też lepiej po prostu podjechać do konkretnej
znającej się firmy aby to zrobili sami na miejscu odpłatnie oczywiście?

A może ktoś może podać kompetentne firmy w w/w temacie, które sprzedadzą
zestrojony komplet za rozsądne pieniądze w Krakowie?

Pozdrawiam,

--
MM

do góry

> Aby nie zanudzać które radio jest lepsze, czy antena dłuższa chciałbym
> prosić tym razem o odpowiedź na pytanie - na jakie parametry i funkcje
> należy zwracać uwagę przy zakupie radia i anteny CB?

w praktyce w radio potrzebujesz niewiele.
głośniej/ciszej
zmiana kanałów
rf gain
i wierz mi ze z reszty nie będziesz korzystał :)


a antena? nie wierz w opisy i legendy. jeden ma krótką drugi długą zależy co
kto lubi. ja jeżdże od 4 lat na Georgii i mi wystarcza :)
pzdr
GL

do góry

Dnia Tue, 28 Jun 2011 10:52:59 +0200, Maciej M. napisał(a):

> - deklaracja zgodności / homologacja radia
To ma każde nowe w sklepie.

> - skaner kanałów
Mało przydatny, bo poza #19 zwykle jest głucha cisza, ale jak chcesz, to w
niczym nie przeszkadza.

> - RF/Mic Gain

Mic Gain jest całkowicie zbędny. RF Gain też tak sobie się sprawdza - ja
zamieniłem radio z RFG na takie z ASQ i nie żałuję - poziom zakłóceń i
sygnału w samochodzie zmienia się tak szybko, że trzeba RFG kręcić cały
czas. ASQ dużo wycina: puszcza tylko bliskie wyraźne transmisje. I o to w
samochodzie chodzi. Zawsze można je wyłączyć i słuchać całego jazgotu na
#19.

> i anteny:
>
> - zysk w dB
> - oczywiście długość

Tylko długość, zysk to czysty marketing. 60cm drutu, zawsze będzie 60cm
drutu, niezależnie od tego jaką śliczną cewkę z jeszcze śliczniejszym
napisem dostanie. Jeżeli z jakiś powodów antena nie może być zbyt długa, to
dobrze zastosować antenę helikalną. Te dla odmiany hałasują przy szybszej
jeździe. Dlatego ja mam dwie: 60cm helikal na miasto i parkingi podziemne i
112cm drut na trasę.

> Aha jeszcze jedno - jest sens w kupowanie miernika do jednostkowego
> zestrojenia zestawu, czy też lepiej po prostu podjechać do konkretnej
> znającej się firmy aby to zrobili sami na miejscu odpłatnie oczywiście?

Kup najtańszą miarkę: będziesz mógł w każdej chwili sprawdzić, czy
instalacja antenowa jest z grubsza sprawna.

> A może ktoś może podać kompetentne firmy w w/w temacie, które sprzedadzą
> zestrojony komplet za rozsądne pieniądze w Krakowie?

Hmmm... zestrojony zestaw to antena dostrojona do miejsca jej montażu, więc
musieliby sprzedać Ci antenę i samochód do niej :-)

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

W dniu 2011-06-28 10:52, Maciej M. pisze:
> Hej,
>
> Po ostatnim zlocie naszła mnie finalna ochota na sprawienie sobie
> kompletu CB.
>
> Aby nie zanudzać które radio jest lepsze, czy antena dłuższa chciałbym
> prosić tym razem o odpowiedź na pytanie - na jakie parametry i funkcje
> należy zwracać uwagę przy zakupie radia i anteny CB?
>
> Z rzeczy, które sam wyczaiłem to mamy, dla radia:
>
> - deklaracja zgodności / homologacja radia
> - skaner kanałów

Bardziej - CH 9/19 i/lub pamięć ostatniego kanału po wyłączeniu radia
(mam na myśli fizyczne odłączenie zasilania z aku). Tańsze radia tego
nie mają i przez to wszyscy na 19 ględzą jak kogoś przez pół miasta
poprowadzić.

> - RF/Mic Gain

MIC gain IMO zbędny. Bardziej RF gain jeśli nie chcesz zbierać całego
miasta.

I może to głupie - ale sprawdź jak radio będzie się obsługiwało
bezwzrokowo, bez patrzenia na wyświetlacz i pokrętła.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

Powitanko,

> - deklaracja zgodności / homologacja radia

Koniecznie, sprawdzic czy na stronach UKE czy UOKiK nie ma tego modelu,
bo deklaracje napisac moze kazdy.

> - skaner kanałów

calkowicie zbedny

> - RF/Mic Gain

niekoniecznie, ale w niektorych radiach mic gain obsluguje papuge

> i anteny:
>
> - zysk w dB
> - oczywiście długość

Polecam Indiane, malo popularna i chyba niedoceniana, a zacna antena. Ma
m.in. te zalete, ze wyglada jak zwykla samochodowa ino dluzsza, co
sprawia, ze zlodziejom nie rzuca sie w oczy.

> Na co jeszcze zwracać uwagę?

Na sztywnosc anteny, jak bedzie dluga to dobrze, ale jak sie bedzie
klasc przy wiekszej predkosci, to efekt ten sam co krotsza. Jesli
jezdzisz za granice, to FM wskazany i "piatki"

> Aha jeszcze jedno - jest sens w kupowanie miernika do jednostkowego
> zestrojenia zestawu, czy też lepiej po prostu podjechać do konkretnej
> znającej się firmy aby to zrobili sami na miejscu odpłatnie oczywiście?

SWRmiarka to chyba 30zl, jak sam zakladasz to moze sie przydac, ja nie
kupilem, ale chyba kupie, po naprawie anteny, ktora zlamalem warto
sprawdzic.

> A może ktoś może podać kompetentne firmy w w/w temacie, które sprzedadzą
> zestrojony komplet za rozsądne pieniądze w Krakowie?

Zestrojenie zalezy od miejsca mocowania anteny.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

On 2011-06-28, P.B. <p...@w...pl> wrote:

>> - RF/Mic Gain
>
> Mic Gain jest całkowicie zbędny. RF Gain też tak sobie się sprawdza - ja
> zamieniłem radio z RFG na takie z ASQ i nie żałuję - poziom zakłóceń i
> sygnału w samochodzie zmienia się tak szybko, że trzeba RFG kręcić cały
> czas. ASQ dużo wycina: puszcza tylko bliskie wyraźne transmisje. I o to w
> samochodzie chodzi. Zawsze można je wyłączyć i słuchać całego jazgotu na
> #19.

Ja właśnie zmieniam radio bo chcę mieć RF Gaina a nie ASQ (oba radia
przetestowane). Tak więc: różnie bywa.

>. Dlatego ja mam dwie: 60cm helikal na miasto i parkingi podziemne i
> 112cm drut na trasę.

Słusznie. Ja bym nawet polecił nieco dłuższą.

>> Aha jeszcze jedno - jest sens w kupowanie miernika do jednostkowego
>> zestrojenia zestawu, czy też lepiej po prostu podjechać do konkretnej
>> znającej się firmy aby to zrobili sami na miejscu odpłatnie oczywiście?
>
> Kup najtańszą miarkę: będziesz mógł w każdej chwili sprawdzić, czy
> instalacja antenowa jest z grubsza sprawna.

E tam, zestroić u fachowca i używać.

>> A może ktoś może podać kompetentne firmy w w/w temacie, które sprzedadzą
>> zestrojony komplet za rozsądne pieniądze w Krakowie?
>
> Hmmm... zestrojony zestaw to antena dostrojona do miejsca jej montażu, więc
> musieliby sprzedać Ci antenę i samochód do niej :-)

Wystarczy, że dostroją po zamontowaniu.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

http://www.mse.pl/html/cb_elementarz.html
--
Krzysiek

do góry

Użytkownik "Maciej M." <xenes@[no-spam]interia.pl> napisał w wiadomości
news:iuc4pb$149$1@usenet.news.interia.pl...
> Z rzeczy, które sam wyczaiłem to mamy, dla radia:
>
> - deklaracja zgodności / homologacja radia

jak nie kupujesz na bazarze/używki, to każde bęzdie miało

> - skaner kanałów

E tam, o wiele przydatniejsze (jeśli już zakładamy, że potrzebujesz biegać
między kanałami) sa guziki do zmiany kanałów w gruszce. Choc i tak
przydatność dyskusyjna.

Ja dodałbym do listy - dobry głośnik. W tanich a nawet tych droższych,
głośniki nie przenoszą z odpowiednią dynamiką wyższych częstotliwości, co
przy głosie jest dość męczące. Poczytaj opinie o głośniku i to uwzględnij.
Co z tego, jesli będziesz słyszał ludzi z daleka, oni będą Ciebie słyszeć,
jeśli odpowiedzi i tak nie zrozumiesz?

> - RF/Mic Gain

Miałem takie z RF Gainem i zamieniłem na takie ze squelchem. I nie żałuję
;-)

>
> i anteny:
>
> - zysk w dB
> - oczywiście długość

Ja mam helikalną sirio, słysze z ok. 15 km, mnie słychać na 10 km. Teść ma
radio bazowe w domu, w górach, słyszę go z odległości ok. 25 km (choć ze
zrozumieniem juz gorzej ;-)

Kup taką jakiej potrzebujesz - jeżeli w mieście, krótszą, jeżeli na trasie
dłuższą.

Co do strojenia - ja mam mozliwość pożyczenia, ale pozyczałem tylko raz,
więc nie jest to warta zachodu inwestycja.
Poczytaj też przed zakupem, jaki model sprawdza się w twoim aucie, bo może
się okazać, że dany zestaw radio+antena zbiera wszystkie mozliwe zakłócenia
i użytkowanie w praktyce sprowadza się do kręcenia pokrętłami przez cały
czas.
--
Yogi(n)
http://nczas.home.pl/wp-content/uploads/2010/10/wasi
ukiewicz412010.jpg
http://gazetawyborcza.republika.pl/PlakatMichnik_72.
jpg
http://legionisci.com/zdjecia/11lech2_kibice_d.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/3142/162828181092
07190268210.jpg

do góry

Dnia 2011-06-28 12:10, *Krzysiek Kielczewski* napisał, a mnie coś
podkusiło, żeby odpisać:
> Ja właśnie zmieniam radio bo chcę mieć RF Gaina a nie ASQ (oba radia
> przetestowane). Tak więc: różnie bywa.

Z jakiego na jakie?
Może byłby deal do zrobienia ;)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Signum '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

najtanszy alan + antena alana 150cm i zbierasz wiecej niz cie slychac. ma rf
gain.

do góry