Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <k...@g...com>
> On 2010-11-04, Agent <w...@o...ue> wrote:
>> NIe wiem skąd te dane ale śmiem w nie bardzo wątpić. Polacy nie
>> mają
>> wypasionych fur (sporo to auta do 1.6) które ledwo lub wcale nie
>> osiągają
>> 160 km/h a żeby zrobić taką średnią to trzeba jeszcze ciut
>> więcej jechać.
>
> LOL. Piętnastoletni dupowóz z silnikiem 1.4 osiąga 180...

Na liczniku. Bo naprawde to blizej mu pewnie 160, a i kierowca
czuje niechec do zylowania.
No i pod warunkiem ze to np Honda, a nie popularna w kraju Astra
1.4 60KM :-)

J.

do góry

On 2010-11-04, Adam Adamaszek <c...@g...com> wrote:

>> > NIe wiem skąd te dane ale śmiem w nie bardzo wątpić. Polacy nie mają
>> > wypasionych fur (sporo to auta do 1.6) które ledwo lub wcale nie osiągają
>> > 160 km/h a żeby zrobić taką średnią to trzeba jeszcze ciut więcej jechać.
>>
>> LOL. Piętnastoletni dupowóz z silnikiem 1.4 osiąga 180...
>
> Z gorki i z wiatrem w plecy.

Pierwszy z brzegu: astra I. Dla kompakta z silnikiem 1.6 160km/h raczej
nie przekracza możliwości.

> Co i tak przy srednim natezeniu ruchu nie
> wystarczy, zeby osiagnac 160km/h sredniej.

A to już co innego.

Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 2010-11-04 07:28, Agent pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości:
>> No popatrz - Twoja argumentacja ma usprawiedliwiać debilne zachowania?
>> Jak tak, to jakoś tak słabo wyszło. Skoro kierowca ma świadomość
>> stanu dróg i czasu przejazdu (który w sumie jest dość przewidywalny,
>> choć niekoniecznie krótki) to również powinien posiadać świadomość
>> kiedy wyjechać, by być na czas, a jak już podgania na takowych
>> trasach, to powinien to robić rozsądnie, a nie tak jak wielu
>> sobie dokazuje.
>
> Pewnie - jak jedziesz raz na rok na wakacje do Zakopanego to jakoś to
> zniesiesz. Choć tez jazda 10 h jest męcząca po naszych drogach, do tego
> dzieci zaczynają marudzić, wszystkich bolą d.. , znaczy plecy, kierowca
> się stresuje, przyspiesza gdzie może i masz obraz polskich kierowców - a
> przyczyna to polskie drogi.

Długo jeżdżę po drogach (w tym polskich), dochowałem też się potomków,
którzy niebawem zaczną uczestniczyć w ruchu drogowym w roli
pełnoprawnych kierowców, wiem co to zmęczenie itd. i zdecydowanie
stwierdzę, że przyczyną debilnych zachowań nie są drogi, a
nieodpowiedzialność kierowców i brak konsekwencji ich wcześniejszych
debilnych zachowań na drogach. Nie chce mi się powtarzać, że żeby dać
się złapać, to trzeba naprawdę się postarać i czekam na moment, kiedy
wprowadzony zostanie automatyczny system nadzoru i kontroli.
Zdaje się, że to w końcu uchwalili.

> A jak masz tak jeździć codziennie to
> gwarantuje że h... Cię strzeli i będziesz łamał przepisy prędkości już w
> pierwszym tygodniu pracy

Gwarancja bez pokrycia. Ten rzeczony ch... strzela mnie regularnie, ale
jakoś nie powoduje pojawiania się debilnych zachowań. Inna sprawa, że
łamanie ograniczeń prędkości to spore spektrum zachowań.

> Oj jakiś Ty odpowiedzialny i rozsądny

A co?

do góry

W dniu 2010-11-04 13:29, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2010-11-04, Adam Adamaszek<c...@g...com> wrote:
>
>>>> NIe wiem skąd te dane ale śmiem w nie bardzo wątpić. Polacy nie mają
>>>> wypasionych fur (sporo to auta do 1.6) które ledwo lub wcale nie osiągają
>>>> 160 km/h a żeby zrobić taką średnią to trzeba jeszcze ciut więcej jechać.
>>>
>>> LOL. Piętnastoletni dupowóz z silnikiem 1.4 osiąga 180...
>>
>> Z gorki i z wiatrem w plecy.
>
> Pierwszy z brzegu: astra I. Dla kompakta z silnikiem 1.6 160km/h raczej
> nie przekracza możliwości.

Z gorki i z wiatrem w plecy. Teraz pozostaje jechać tym bezpiecznie
z tą prędkością, bądź sporo większą, by średnią utrzymać na tym
poziomie.

>> Co i tak przy srednim natezeniu ruchu nie
>> wystarczy, zeby osiagnac 160km/h sredniej.
>
> A to już co innego.

I bez ruchu byłby problem ze zrobieniem takiej średniej.

do góry

On 4 Lis, 12:24, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:

> Czy korzystając z tego, że zmieniano przepisy kodeksu drogowego - poprawiono
> zapisy o opłatach za autostrady dla motocyklistów? Czy "zapomniano" znowu?

Pewnie masz na mysli fakt, ze oplaty za przejazd dla motocykla sa
rowne oplatom za przejazd auta osobowego?
Moim zdaniem to jedyne sensowne rozwiazanie. Obydwa pojazdy korzystaja
w identyczny sposob z wybudowanej infrastruktury jednoczesnie nie
niszczac nawierzchni w zaden realny sposob (w odroznieniu od
zaladowanych samochodow ciezarowych, ktorych przejazdy zuzywaja
nawierzchnie w sposob wymierny).
W zwiazku z tym nie ma zadnego powodu (oprocz z dupy wzietych
oczekiwan niektorych motocyklistow) dla ulgowych oplat od motocykli.
To tak jakby domagac sie ulgowych biletow do kina dla anorektykow, no
bo przeciez mniej miejsca w kinie taka chudzina zajmuje i fotel mniej
wypierdzi...

do góry

Dnia pięknego Thu, 04 Nov 2010 13:32:46 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
wystukał:

> debilnych zachowań na drogach. Nie chce mi się powtarzać, że żeby dać
> się złapać, to trzeba naprawdę się postarać i czekam na moment, kiedy
> wprowadzony zostanie automatyczny system nadzoru i kontroli. Zdaje się,
> że to w końcu uchwalili.

żaden automatyczny system kontroli nie wyłapie idiotów na drogach. On
niestety potrafi tylko łapać przekroczenia prędkości. No można jeszcze
zautomatyzować fotki za przejeżdżanie na czerwonym. NIemcy kombinują z
łapaniem automatycznym jazdy zbyt blikso poprzednika. I to tyle. Cała
reszta debilnych zachowań na drodze pozostanie bezkarna dopóki policja
nie zacznie się tym aktywnie zajmować. Bo IMHO to tego typu zachowania
jak wyprzedzanie na wariata, wymuszenia pierwszeństwa, skakanie po pasach
itp są główną przyczyną wypadków a nie prędkość na którą najłatwiej
zrzucić winę. A zachowania kierowców zaczną się znmieniać dopiero gdy
kontrole będą skuteczne. Dopóki będzie tak jak mówisz, z czym się
całkowicie zgadzam, że żeby się dać złapać to trzeba się postarać, to nic
się nie zmieni.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2010-11-03 23:02, 'Tom N' pisze:
> Artur Maśląg w<news:iasft3$duq$1@inews.gazeta.pl>:
(...)
>> Ja podobnież. Nie wiem skąd ta średnia i jak była liczona.
>
> Zlecili badanie telefoniczne -- reprezentatywna próbka 974 osoby -- automat
> generujący numery 900 razy wybrał numer Cavallino oraz 74 numery różnych
> kapeluszników
>
> ;-)

LOL - zdaje się nie pierwszy raz :)

do góry

On 04/11/2010 09:34, kamil wrote:

> A wyprzedzaja zdezelowanym poldkiem na LPG wszystko co sie da na
> zakrecie, zeby udowodnic innym miszczostfo za kierownica? Czy moze
> raczej wyprzedzaja 10 metrow przed swiatlami, bo ktos smial wolno sie do
> nich toczyc zamiast hamowac z piskiem opon, jak na prawdziwego miszcza
> przystalo?

Mowimy o autostradzie.
Tam mozna wyprzedzac na zakrecie i nie ma swiatel.

do góry

Krzysiek Kielczewski wrote:
> On 2010-11-04, Agent <w...@o...ue> wrote:
>> NIe wiem skąd te dane ale śmiem w nie bardzo wątpić. Polacy nie mają
>> wypasionych fur (sporo to auta do 1.6) które ledwo lub wcale nie osiągają
>> 160 km/h a żeby zrobić taką średnią to trzeba jeszcze ciut więcej jechać.
>
> LOL. Piętnastoletni dupowóz z silnikiem 1.4 osiąga 180...
>

Licznikowe.

\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

do góry

W dniu 2010-11-04 05:05, to pisze:
> begin Artur Maśląg
>
>> Zdaniem ekspertów, forsowane przez Senat zmiany nie poprawią
>> przepustowości autostrad ani ekspresówek, bo optymalna pod tym względem
>> prędkość to 70-80 km na godz.
>
> Czy to byli eksperci od dopalaczy?

Jeżeli chodzi o przepustowość, to akurat może to być prawda.
Żeby jechać szybciej natężenie ruchu i tak musi być sporo mniejsze niż
okolice maksymalnej przepustowości.

do góry