Może ja się nie znam, napewno sie nie znam ale chyba nie ma tam niewiem
jakiej temperatury bo by uszczelki gumowe powysiadały . Ile wytrzymuje guma
130stopni?

do góry

W dniu 2011-04-25 21:07, Artur Maśląg pisze:

> Zależy od trasy i warunków - później i tak z tych 5k na śniegu
> zatrzymujesz się na 4 metrach. Być może to jest wyjaśnieniem zagadki ;)
>

Nie ma co dyskutować ;)

Pozdrawiam !

do góry

W dniu 2011-04-25 21:08, Czarek Daniluk pisze:
> W dniu 2011-04-25 21:07, Artur Maśląg pisze:
>
>> Zależy od trasy i warunków - później i tak z tych 5k na śniegu
>> zatrzymujesz się na 4 metrach. Być może to jest wyjaśnieniem zagadki ;)
>>
>
> Nie ma co dyskutować ;)

A taran? Gdzie do cholery jest taran?!?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2011-04-25 21:16, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2011-04-25 21:08, Czarek Daniluk pisze:
>> W dniu 2011-04-25 21:07, Artur Maśląg pisze:
>>
>>> Zależy od trasy i warunków - później i tak z tych 5k na śniegu
>>> zatrzymujesz się na 4 metrach. Być może to jest wyjaśnieniem zagadki ;)
>>>
>>
>> Nie ma co dyskutować ;)
>
> A taran? Gdzie do cholery jest taran?!?

A nie kafar?

do góry

W dniu 2011-04-25 19:56, Maciej Browarczyk pisze:
> W dniu 2011-04-25 14:49, Olo pisze:
>
>> rozwiń temat, bo 1.9TDI w Audi to po chipie masz pewnie +20KM max =
>> 150KM. Skąd 200KM?
>
> 1.9TDI seria 130KM, do tego dorzucisz większe turbo (np. z Mercedesa ML
> 2.7 CDI), wtryski AL, FMIC i można na luzaku dobić do 220KM a jak
> wsadzisz jeszcze ciut większe turbo to ludzie dobijaja 250KM.
>
> ps. dobry program w zdrowym 1.9TDI 130KM daje około 170KM, były
> przypadki nawet 190KM.
>

wow, silnik to wytrzymuje na luzaku? :)

do góry

Dnia Mon, 25 Apr 2011 16:17:48 +0100, Waldek Godel napisał(a):

> E tam.. zapytaj to dziecko-fantastę w jaki sposób przejechał kanał
> samochodem, to dopiero wyczyn.
> A bez tego to jakby nie patrzeć, z trójmiasta do portów nad kanałem jest
> niecałe 1500 km, po których trzeba zrobić w najlepszym możliwym przypadku
> (i najdroższym, o co go nie posądzam) godzinną przerwę w pracy silnika.

Inna sprawa jaki zasięg na pełnym zbiorniku ma taka 530d? Co tam jest 250
litrów balon, że 1700 kilometrów z butem w podłodze przejedzie bez
tankowania? No chyba, że BMW przy 220 to palą 4,5 litra. LOL

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

spammtrapp wrote:
> W dniu 2011-04-25 16:56, Filip KK pisze:
>> Bo tyle wychodzi cała podróż. Twoje obliczenia są zajebiste, wróć do
>> podstawówki.
>
> "Gdy przejechałem trasę 1700 km jednym ciągiem, to dla żywotności
> silnika, turbosprężarki i wszystkich układów, odczekałem 2 godziny
> zanim wyłączyłem silnik."
>
> "Po 20 godzinnym pałowaniu auta za maksymalnymi prędkościami?"

średnia 80km/h

starym golfem jechał a reszta mu sie przyśniła przez te 2 godziny...

(znaczy te 220km/h i silnik z turbo i pałowanie pewnie też)

amen :)

do góry

P.B. wrote:
> Dnia Mon, 25 Apr 2011 16:17:48 +0100, Waldek Godel napisał(a):
>
>> E tam.. zapytaj to dziecko-fantastę w jaki sposób przejechał kanał
>> samochodem, to dopiero wyczyn.
>> A bez tego to jakby nie patrzeć, z trójmiasta do portów nad kanałem
>> jest niecałe 1500 km, po których trzeba zrobić w najlepszym możliwym
>> przypadku (i najdroższym, o co go nie posądzam) godzinną przerwę w
>> pracy silnika.
>
> Inna sprawa jaki zasięg na pełnym zbiorniku ma taka 530d? Co tam jest
> 250 litrów balon, że 1700 kilometrów z butem w podłodze przejedzie bez
> tankowania? No chyba, że BMW przy 220 to palą 4,5 litra. LOL

Może jakaś wersja dlugodystansowa zamaista siedeń ma beczkę na 250l paliwa
:)

do góry

spammtrapp wrote:
> W dniu 2011-04-25 13:34, Filip KK pisze:
>> Wypowiedział się ten, kto jeździ granadą...
>
> Przynajmniej go UFO nie porywa i z 8 godzin nie robi sie mu 20.

no i nie jedzie samochodem z 250 litrowym zbiornikiem paliwa :)

do góry

aro333 wrote:
> Ok może odłuzmy te spory, mowie na poważnie. Wlasnie przesiadam się
> po 20 latach jezdzenia benzyniakami na diselka 1,9 TDI ale tego
> najslabszego 90KM. Wiec tak na poważnie , co to znaczy nie pałować do
> chwili rozgrzania? Rozumiem że nie wciskac pedału przyspieszenia w
> sama podlogę,a może nie przekraczać pewnych obrotów? No i to
> nieszczęsne studzenie - Czy jezdząc powiedzmy kapelusznikowato np do
> 120km/h przy powiedzmy 150km przejechanych, turbinka też jest mocno
> zagotowana? A jak jest przy naprawdę krótkich wolnych miejskich
> przejazdach?Wiem wiem disel nie powinien byc ganiany na krótkich
> dystansach nonstop.

masz obrotomierz? jak masz to schodzisz na niskie przez jakis czas nie
przekraczas 2000 i juz jest oki.

do góry