W moim miejskim toczydle felgi koncza swoj marny zywot. Sa to 15"
aluminiowe gnioty. Sa tak krzywe, ze schodzi powietrze miedzy rantem a
opona, w miejscu gdzie felga jest lekko uderzona. Wygladaja, jakby ktos
nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od wjezdzania na krawezniki itd,
ale mniejsza o to.
Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w Krakowie
wydatek rzedu 650zl. Odpada.
Doszedlem do wniosku, ze oddam je na zlom, za co dostane ok 200zl (i tak
za wiecej nikt ich nie kupi ode mnie).
I teraz pytanie co kupic.
Za ok. 450zl moge miec komplet nowych ladnych felg stalowych 15" z
odpowiadajacymi wymiarami, ET itd.
Tak sobie wygladaja:
http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/77/88/
72/1577887296

Druga opcja, to zakup za takie same pieniadze (450zl) uzywanych felg
aluminiowych. Za te kwote moge miec takie same felgi jak moje stare,
tylko w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym (kilku sprzedawcow
je oferuje). Np. tutaj:
http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/75/27/
17/1575271735

I teraz powstaje dylemat. Nie zalezy mi na wygladzie, bo to auto do
tluczenia po dziurach. Wazne, zeby felgi byly wytrzymale, nie krzywili
sie na pierwszym krawezniku albo przejezdzie kolejowym/tramwajowym i
zeby nie uchodzilo powietrze. Hamulce produkuja sporo pylu, bo auto ma
za duzo mocy w stosunku do swojej masy i niestety prowokuje do szybszej
jazdy ;)
Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?
Jesli to ma znaczenie, to opony to 195/50R15 Yokohama C.Drive z rantem
ochronnym.

do góry

begin neoniusz

> I teraz powstaje dylemat. Nie zalezy mi na wygladzie, bo to auto do
> tluczenia po dziurach. Wazne, zeby felgi byly wytrzymale, nie krzywili
> sie na pierwszym krawezniku albo przejezdzie kolejowym/tramwajowym i
> zeby nie uchodzilo powietrze. Hamulce produkuja sporo pylu, bo auto ma
> za duzo mocy w stosunku do swojej masy i niestety prowokuje do szybszej
> jazdy ;)
> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy? Jesli to ma
> znaczenie, to opony to 195/50R15 Yokohama C.Drive z rantem ochronnym.

Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
jakiegoś chińskiego gówna. Popytaj na forach marki który wzór jest
solidny, pomiędzy różnymi felgami bywają bardzo duże różnice jeśli chodzi
o wytrzymałość i nie sposób tego ocenić na oko. Stalówki też łatwo
pokrzywić na rancie, a po za tym rdzewieją. No i przy stalówkach hamulce
są zwykle gorzej chłodzone (ale to też zależy od wzoru alufelg z którymi
je porównamy).

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-04-24 21:28, neoniusz pisze:
> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?
> Jesli to ma znaczenie, to opony to 195/50R15 Yokohama C.Drive z rantem
> ochronnym.

Ja bym poszukał sensownych felg aluminiowych. Sensownych, tzn. jako tako
znanej firmy - np. polskie ATT są całkiem przyjemne, dość trwałe.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4db47b3b$0$2452$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
> jakiegoś chińskiego gówna. <ciach!>

Akurat te z drugiej foty wyglądają na oryginalne Rovera.

--
### Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków ##############
### SR20DE by Nissan -> http://picasaweb.google.com/Ssnk87/Nissan# ###
### staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl | GG:3134157 ###

do góry

W dniu 11-04-24 21:34, to pisze:
> Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
> jakiegoś chińskiego gówna. Popytaj na forach marki który wzór jest
> solidny, pomiędzy różnymi felgami bywają bardzo duże różnice jeśli chodzi
> o wytrzymałość i nie sposób tego ocenić na oko. Stalówki też łatwo
> pokrzywić na rancie, a po za tym rdzewieją. No i przy stalówkach hamulce
> są zwykle gorzej chłodzone (ale to też zależy od wzoru alufelg z którymi
> je porównamy).

W sumie to jezdzilem na tych felgach 5 lat i byly w miare OK. Wlasnie z
takim wzorem, ktorego zdjecie wrzucilem.
(http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/75/27
/17/1575271735). Gdy
kupilem to auto, to felgi juz byly w tragicznym stanie, ale teraz po
zimie (a wlasciwie kilku zimach :)) jakos kompletnie sie sfatygowaly.
Kupowanie innych alusow mija sie z celem - to bedzie zbedny wydatek, bo
musialbym pewnie wylozyc ponad 1000zl. Nie chce po prostu juz do tego
auta wiecej dokladac, bo nie warto. Tak wiec rozwazam opcje - stal albo
te oryginalne ladne, ale ladne z allegro. O tyle dobrze, ze te alusy
sprzedaje jeden gosc z okolicy, wiec moge bez problemu je sprawdzic na
wywazarce, bo on prowadzi wulkanizacje. Az zaluje, ze nie mam zdjecia
moich, bo to jest naprawde niezly przyklad jak tragicznie moga wygladac
felgi ;) Idealnie by sie nadawaly, zeby je owinac wezem i tak jezdzic ;)))

do góry

W dniu 11-04-24 21:43, Staszek Sosenko pisze:
>> Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
>> jakiegoś chińskiego gówna. <ciach!>
>
> Akurat te z drugiej foty wyglądają na oryginalne Rovera.

Tak, one sa wlasnie oryginalne i do tej pory auto wlasnie na takich
jezdzi (z fabryki na takich wyjechalo).
Nowe sa strasznie drogie:
http://www.xpartaccessories.co.uk/shop/54_254_0/rove
r/rover_400/alloy_wheels/alloy_wheel_-_15__phoenix_7
_spoke/index.html?

do góry

Użytkownik "neoniusz" <n...@j...org> napisał w wiadomości
news:ip1urk$pf1$2@news.onet.pl...
>
> Tak, one sa wlasnie oryginalne i do tej pory auto wlasnie na takich jezdzi
> (z fabryki na takich wyjechalo).
> Nowe sa strasznie drogie:
> http://www.xpartaccessories.co.uk/shop/54_254_0/rove
r/rover_400/alloy_wheels/alloy_wheel_-_15__phoenix_7
_spoke/index.html?

Ojapierdolę! 4,5 kafla + pewnie przesyłka... Grubo się cenią ;) Choć z
drugiej strony nie powinno mnie to dziwić - ceny producenta zazwyczaj są
wzięte z kosmosu. Jak ojciec skrzywił na dziurze dwie oryginalne alufelgi w
Mercedesie W124 to mu zwrócili wg kosztorysu chyba po 900 PLN za sztukę.

--
### Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków ##############
### SR20DE by Nissan -> http://picasaweb.google.com/Ssnk87/Nissan# ###
### staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl | GG:3134157 ###

do góry

neoniusz pisze:

> Kupowanie innych alusow mija sie z celem - to bedzie zbedny wydatek, bo
> musialbym pewnie wylozyc ponad 1000zl. Nie chce po prostu juz do tego
> auta wiecej dokladac, bo nie warto. Tak wiec rozwazam opcje - stal albo
> te oryginalne ladne, ale ladne z allegro.

Jak nie musi wyglądać i nie chcesz dokładać to kup stalowe ale używane.
Jakiś rok temu 15" można było kupić za 70 zł/szt.

z

do góry

Użytkownik "neoniusz" <n...@j...org> napisał w wiadomości
news:ip1tkj$lc6$1@news.onet.pl...
>W moim miejskim toczydle felgi koncza swoj marny zywot. Sa to 15"
>aluminiowe gnioty. Sa tak krzywe, ze schodzi powietrze miedzy rantem a
>opona, w miejscu gdzie felga jest lekko uderzona.

Chyba mam taki sam problem.


>Wygladaja, jakby ktos nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od wjezdzania
>na krawezniki itd, ale mniejsza o to.
> Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w Krakowie
> wydatek rzedu 650zl. Odpada.

650 za wszystkie czy za jedną?
I co znaczy regeneracja - również nowy lakier?
Bo właśnie mam takie 4 sztuki do zrobienia, a że to do klasyka, to wymiana
na nowe nie wchodzi w rachubę zbytnio.

do góry

W dniu 11-04-25 09:16, Cavallino pisze:
>> Wygladaja, jakby ktos nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od
>> wjezdzania na krawezniki itd, ale mniejsza o to.
>> Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w
>> Krakowie wydatek rzedu 650zl. Odpada.
>
> 650 za wszystkie czy za jedną?
> I co znaczy regeneracja - również nowy lakier?
> Bo właśnie mam takie 4 sztuki do zrobienia, a że to do klasyka, to
> wymiana na nowe nie wchodzi w rachubę zbytnio.

Za wszystkie. Ok. 240zl za prostowanie i naprawe rantow (napawanie i
toczenie/szlifowanie), 400-500 za srutowanie i malowanie (proszkowe albo
inne w zaleznosci od firmy). Po czyms takim felgi wygladaja jak nowe.

do góry