Pomysł stary jak świat, ale przy dzisiejszych cenach benzyny nabiera
sensu. Tylko co na to zakaz palenia w czasie jazdy? ;)
http://www.videoportal.sf.tv/video?id=5783b4ce-1a8e-
4278-8a0e-82199eecb867

--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
----- ----- ---- -- ---- ----- ------
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

do góry

W dniu 13.02.2012 10:26, krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz] pisze:
> Pomysł stary jak świat, ale przy dzisiejszych cenach benzyny nabiera
> sensu.

Nabierze to sensu, jak benzyna jeszcze kilka razy zdrożeje albo zacznie
być reglamentowana ;->

Gaz drzewny (zakładam, że o to chodzi) ma kilka problemów: zasadniczo
nie nadaje się do współczesnych silników (m.in. z uwagi na to, że
mieszanka będzie permanentnie za bogata albo zbyt uboga) a i w starszych
będzie permanentny problem rozpalaniem i wygaszaniem oraz nadmiarem,
który będzie się marnował.

W sumie mogłoby to mieć pewien sens, jeśli zrobisz sobie napęd
elektryczny z niewielką baterią akumulatorów ładowanych równo pracującym
generatorem zasilanym z wytwornicy gazu.

do góry

> W sumie mogłoby to mieć pewien sens, jeśli zrobisz sobie napęd
> elektryczny z niewielką baterią akumulatorów ładowanych równo pracującym
> generatorem zasilanym z wytwornicy gazu.

a co?
to już nie można sobie narobić tego gazu na zapas ( w kominku, w szopie) i
nabic w butlę jak CNG?

do góry

On Feb 13, 10:26 am, "krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz]"
<"[moje_inicjaly]"@post.pl> wrote:
> Pomysł stary jak świat, ale przy dzisiejszych cenach benzyny nabiera
> sensu. Tylko co na to zakaz palenia w czasie jazdy?
;)http://www.videoportal.sf.tv/video?id=5783b4ce-1a8
e-4278-8a0e-82199ee...
>
> --
> Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
> ----- ----- ---- -- ---- ----- ------
> MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Piknie, i na dodatek ma ciepło :D z kominka.

Pozdrawiam !

do góry

W dniu 13.02.2012 11:38, PM pisze:

> a co?
> to już nie można sobie narobić tego gazu na zapas ( w kominku, w szopie)
> i nabic w butlę jak CNG?

Sprawdź sobie skład gazu drzewnego... Zasadniczym składnikiem
"napędowym" jest wodór. Reszta to czad, sporo azotu i niewielkie ilości
metanu.

do góry

W dniu 13.02.2012 10:26, krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz] pisze:
> Pomysł stary jak świat, ale przy dzisiejszych cenach benzyny nabiera
> sensu.

Swoją drogą aż policzę...

Swego czasu był produkowany Mercedes "na drewno" i zużywał 15kg bukowego
drewna na 100km.

Przy przeciętnym ciężarze suchutkiej buczyny daje to mniej-więcej 1/50
m3. Ładna, solidnie wysuszona buczyna, porąbana w równe, ładne kawałki
to jakieś 300zł za solidnie "oszukiwany" m3, liczmy 500zł za prawdziwy.

Czyli 10zł/100km. Mój samochodzik spala jakieś 5l/100km to daje niecałe
30zł/100km.

Teoretycznie się opłaca, ale to teoria - na początek będziesz miał
problemy przy pierwszej lepszej kontroli... a i w parkingach innych niż
odkryte będziesz wywoływać alarmy pożarowe ;)

do góry

Dnia Mon, 13 Feb 2012 11:38:40 +0100, PM napisał(a):

> to już nie można sobie narobić tego gazu na zapas ( w kominku, w szopie) i
> nabic w butlę jak CNG?

Jezeli potrzebna do tego energie masz za darmo, to tak :)

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Hello PM,

Monday, February 13, 2012, 11:38:40 AM, you wrote:

>> W sumie mogłoby to mieć pewien sens, jeśli zrobisz sobie napęd
>> elektryczny z niewielką baterią akumulatorów ładowanych równo pracującym
>> generatorem zasilanym z wytwornicy gazu.
> a co?
> to już nie można sobie narobić tego gazu na zapas ( w kominku, w szopie) i
> nabic w butlę jak CNG?

Nie można. Gaz jest silnie zanieczyszczony i zawiera sporo pary wodnej.
W butli szybko zostałby Ci sam kondensat.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 13.02.2012 12:56, Maciek pisze:
> Dnia Mon, 13 Feb 2012 11:38:40 +0100, PM napisał(a):
>
>> to już nie można sobie narobić tego gazu na zapas ( w kominku, w szopie) i
>> nabic w butlę jak CNG?
>
> Jezeli potrzebna do tego energie masz za darmo, to tak :)

Nie. Popatrz sobie na skład gazu drzewnego.

do góry

Andrzej Lawa <a...@l...SPAM_PRECZ.com> napisał(a):

> W dniu 13.02.2012 10:26, krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz] pisze:
> > Pomysł stary jak świat, ale przy dzisiejszych cenach benzyny nabiera
> > sensu.
>
> Swoją drogą aż policzę...
>
> Swego czasu był produkowany Mercedes "na drewno" i zużywał 15kg bukowego
> drewna na 100km.
>
> Przy przeciętnym ciężarze suchutkiej buczyny daje to mniej-więcej 1/50
> m3. Ładna, solidnie wysuszona buczyna, porąbana w równe, ładne kawałki
> to jakieś 300zł za solidnie "oszukiwany" m3, liczmy 500zł za prawdziwy.
>
> Czyli 10zł/100km. Mój samochodzik spala jakieś 5l/100km to daje niecałe
> 30zł/100km.
>
> Teoretycznie się opłaca, ale to teoria - na początek będziesz miał
> problemy przy pierwszej lepszej kontroli... a i w parkingach innych niĹź
> odkryte będziesz wywoływać alarmy pożarowe ;)
Jest sporo patentów na zasilanie silnika z zapłonem iskrowym. Można go puścić
na węgiel. Są dwa problemy. Jeden to dostarczanie pyłu węglowego ze zbiornika.
Druga to że pył węglowy ma właściwości materiału wybuchowego. Jedziesz na
skład węgla i tankujesz miałem. W samochodzie dodatkowy młynek przerabiający
go na pył o określonej wielkości ziarna. na oko w kilogramach silnik zużyje
dwa razy więcej węgla niż benzyny. Dwa kilo miału to litr benzyny. Tak ze
złotówkę by kosztował ekwiwalent benzyny. Instalacje do gazu drzewnego kojarzą
się z dużymi zbiornikami. A jak by zrobić instalację do pracy ciągłej zasilaną
peletem?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry