Witam,

Mam silnik indukcyjny AC, który chciałbym napędzać z akumulatora
samochodowego. Silnik nominalnie jest zasilany z 24V/60Hz, ma dwa
symetryczne uzwojenia do pracy rewersyjnej, z kondensatorem pomiędzy nimi.
Podłączone to jest w ten sposób że jedno z uzwojeń jest podłączone
bezpośrednio do źródła zasilania, podczas gdy drugie przez kondensator
przesuwający fazę. Chciałbym zrobić do niego prosty inwerter zasilany z
przetwornicy 12/24V.
Szukając informacji na sieci znalazłem notę aplikacyjną AN1160 od
Michrochipa, w której zaproponowali sterowanie takiego silnika z trzech
półmostków. Sama zasada jest dość prosta, ale po przeczytaniu noty w dalszym
ciągu mam kilka pytań.

Pierwsze z nich dotyczy przesunięcia pomiędzy fazami: podczas gdy w pracy z
zasilaniem AC jedno z uzwojeń jest zasilane pełnym napięciem, a drugie z
przesunięciem o 90 stopni (czyli 180 i 90 stopni względem wspólnego końca
uzwojeń), Microchip proponuje zasilanie z przesunięciami o +/-90 stopni, z
wazą 0 na zacisku wspólnym.
Wspomnieli co prawda o tym że takie sterowanie może ograniczyć dostępną moc
do 70% mocy nominalnej i że można temu zaradzić generując odpowiednie
przebiegi, ale nie wytłumaczyli jak to osiągnąć. Czy nie prościej by było
wygenerować napięcia o przesunięciach 180 i 90 stopni? Dlaczego tak
nakombinowali?
O ile dobrze liczę, przy zasilaniu sinusem powinienem napięcie na szynie DC
podnieść do 34V?

Drugie pytanie dotyczy kształtu napięcia podawanego na uzwojenia: Idealnie
powinny to być sinusoidy, ale o wiele prościej będzie wygenerować przebieg
prostokątny. Czy, poza większymi stratami, będzie to miało mocno negatywny
wpływ na pracę silnika? Czy przy zasilaniu prostokątem tez trzeba podnieść
napięcie do 34V, czy wystarczy tania przetworniczka na 24V?

thx,
j.