W dniu 10-11-2011 16:15, AZ pisze:

>> Swoją droga patent z pedałem miały też jakieś mercedesy, o przyciskach w
>> VW nie wspominając..
> Napewno W210 tak ma.

W123, W124, W126, W140, W202, R129 i jeszcze cała rzesza ;)
Co ciekawe W201 (190tka) miała normalny ręczny.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-11-09 19:27, The_EaGle pisze:
> W dniu 2011-11-09 19:09, Przemysław Czaja pisze:
>>
>> Użytkownik "Michał Baszyński"
>>
>>>> Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?
>>>
>>> jaka przepustnica?
>>> o diesla pytam ;-P
>>
>> Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?
>
> LOL :)
>
> Ciągle mam nadzieje że żartujesz :)

Sa, sa. Dieslowi do normalnej pracy potrzebne to jak druga dziura w
dupie, ale ekolodzy...
Lambda dziala na ilosc wydychanego tlenu (w przeciwienstwie do alkomatu
;)) i bez regulacji doplywu powietrza nie mozna by efektywnie korzystac
z katalizatora.
Ciekawi mnie tylko, ile sprawnosci diesla zabiera przepustnica
(wprowadza dodoatkowe opory).

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2011-11-10 16:54, DoQ pisze:
> Tak jak Fiat z alternatorami? Też tego nie kumam ;)

Sie dziwisz, jak ktos uzwojenia mocuje... patyczkami (tak, tak:
drzewiennymi patyczkami!!).
A propos drewna: rover 200, dlawica na dolocie do krokowca to jajowata
kuleczka (wiem, ze nielogiczne) drewniana z nacietymi trzema rowkami. :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 10-11-2011 17:14, MarcinJM pisze:

> Sie dziwisz, jak ktos uzwojenia mocuje... patyczkami (tak, tak:
> drzewiennymi patyczkami!!).
> A propos drewna: rover 200, dlawica na dolocie do krokowca to jajowata
> kuleczka (wiem, ze nielogiczne) drewniana z nacietymi trzema rowkami. :)

LOL a tego nie wiedziałem - kto tak cudacznie montuje uzwojenia? VALEO?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-11-10 17:11, MarcinJM pisze:

>>>>> Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?
>>>>
>>>> jaka przepustnica?
>>>> o diesla pytam ;-P
>>>
>>> Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?
>>
>> LOL :)
>>
>> Ciągle mam nadzieje że żartujesz :)
>
> Sa, sa. Dieslowi do normalnej pracy potrzebne to jak druga dziura w
> dupie, ale ekolodzy...
> Lambda dziala na ilosc wydychanego tlenu (w przeciwienstwie do alkomatu
> ;)) i bez regulacji doplywu powietrza nie mozna by efektywnie korzystac
> z katalizatora.


jeśli myślę o tym, o czym ty myślisz, to to coś się nie nazywa
przepustnica, tylko zawór EGR. Dawanie przepustnicy byłoby raczej bez
sensu, zwłaszcza jak się jeszcze wprowadza doładowanie silnika(czyli
celowo zwiększa ilość wpychanego do cylindrów powietrza).
A zawór EGR jak sama nazwa wskazuje służy do dawkowania do kolektora
dolotowego odpowiedniej ilości gazów wylotowych (czyli spalin) aby
zredukować ilość powstających tlenków azotu.
Gdyby diesle miały przepustnicę, to na przykład w moim staruszku nie
byłoby potrzeby montowania specjalnej pompy podciśnieniowej, tylko
podciśnienie byłoby brane z kolektora dolotowego (tak jak to w
benzynowcach zrobili). A katalizator i EGR ma.

--
Pozdr.
Michał

do góry

W dniu 2011-11-10 17:16, DoQ pisze:
> W dniu 10-11-2011 17:14, MarcinJM pisze:
>
>> Sie dziwisz, jak ktos uzwojenia mocuje... patyczkami (tak, tak:
>> drzewiennymi patyczkami!!).
>> A propos drewna: rover 200, dlawica na dolocie do krokowca to jajowata
>> kuleczka (wiem, ze nielogiczne) drewniana z nacietymi trzema rowkami. :)
>
> LOL a tego nie wiedziałem - kto tak cudacznie montuje uzwojenia? VALEO?

na 100% nie valeo, nie pamietam, ale jakos mi smierdzi magnetti marelli.
W zadnym (a rozebralem ok. 300-500 altkow nie spotkalem takiego
badziewia "co jest, kurwa, patyk od lodow w altku? skad... o kurwa, tu
same patyki")


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2011-11-10 17:02, DoQ pisze:
> W dniu 10-11-2011 16:15, AZ pisze:
>
>>> Swoją droga patent z pedałem miały też jakieś mercedesy, o przyciskach w
>>> VW nie wspominając..
>> Napewno W210 tak ma.
>
> W123, W124, W126, W140, W202, R129 i jeszcze cała rzesza ;)


BMW tez.


--
Karolek

do góry

W dniu 10-11-2011 20:37, Karolek pisze:

>>>> Swoją droga patent z pedałem miały też jakieś mercedesy, o
>>>> przyciskach w
>>>> VW nie wspominając..
>>> Napewno W210 tak ma.
>> W123, W124, W126, W140, W202, R129 i jeszcze cała rzesza ;)
> BMW tez.

Których?


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-11-10 17:02, DoQ pisze:
> W dniu 10-11-2011 16:15, AZ pisze:
>
>>> Swoją droga patent z pedałem miały też jakieś mercedesy, o przyciskach w
>>> VW nie wspominając..
>> Napewno W210 tak ma.
>
> W123, W124, W126, W140, W202, R129 i jeszcze cała rzesza ;)

To tak :)

> Co ciekawe W201 (190tka) miała normalny ręczny.

No tak, to już wiem czemu był średnio lubiany ;)

do góry

W dniu 10-11-2011 20:49, Artur Maśląg pisze:

>> Co ciekawe W201 (190tka) miała normalny ręczny.
> No tak, to już wiem czemu był średnio lubiany ;)

190tka jakaś taka .. cienka była jak na mercedesa wtedy ;>

Pozdrawiam
Paweł

do góry