On 2011-04-29 19:26, J.F. wrote:

> No to nie wiem czy bedzie latwo, jesli tych producentow FR jest wiecej :-)

To raczej nie ma nic do rzeczy. Slup jest dedykowany - to jest baza pod
sprzet pomiarowy wiec zwyczajnie musi byc nalezycie zamontowana i
zgodnie z wytycznymi. Chocby po to zeby ktos potem nie chcial szukac
dziury w calym odwolujac sie od mandatow. Kazdy producent i dostawca
musi miec to na uwadze i na to sie przygotowuje.

W kazdym razie tak ad meritum - odbiory techniczne takich urzadzen
to cos zwyczajnie normalnego. Jak i wielu innych elementow
infrastruktury drogowej.

> No chyba ze teraz ITD wyjdzie od drugiej strony - zamowi FR dopasowane
> do skrzynek.
> Albo FR ze skrzynkami, dopasowanymi do slupkow

Tak sie raczej nie da. Sama skrzynka jest dopasowana do urzadzenia
a te maja w zaleznosci od producenta rozne rozmiary i rozwiazania. Potem
skrzynka ma winde sluzaca do opuszczania, powiedzmy ze obliczona
na mase danego sprzetu, a ta winda jest juz wlasciwie elementem slupa..
Raczej beda musieli wykorzystac sprzet taki jak juz teraz maja, albo
wymienic calosc na sprzet z nowego przetargu, co by akurat u nas
nie dziwilo w zakresie swobody w bezmyslnym wydawaniu pieniedzy..

>> i jest prawidlowo ustawiony, takze zgodnie z zamowieniem zarzadcy
>> drogi i wykonanym projektem.
>
> Chyba widzieli jak placili :-)

To nie gminny interes ze przychodzi wojt, przybija grabe, podpisuje
fakture, daje gotowke a potem wszyscy ida do gospody ;) tylko wieksza
procedura.A to ze zaplacono za sprzet zakupiony z przetargu to przeciez
inna broszka - potem jest instalowany zgodnie z wytycznymi silami
wlasnymi albo przez oddzielnego podwykonawce. Kupno sprzetu to jedno a
instalacja to drugie. A tutaj pojawia sie aspekt tak jak w akapicie 1)

> Alez jest ich coraz mniej. Juz nie ma 5000 trupow, jest niecale 4000.

Przyczyny poprawy pewnie sa rozmaite, wlacznie z tym ze wszedzie coraz
wieksze korki, jest gesciej i wolniej sie jezdzi. Bo ilosc posiadanych
samochodow rosnie lawinowo. Przy okazji poprawia tez sie ich standard i
bezpieczenstwo. Za to w wiekszosci przypadkow coraz dluzszy jest czas
dojazdu czy to w miescie, czy na drugi koniec kraju. Przy takim ruchu
srednia predkosc, czyli glowne straszydlo drogowki, moze tylko spadac.



--

memento lorem ipsum