Użytkownik "elmer radi radisson" <radi@spam-spam-spam-
> On 2011-04-29 13:47, J.F. wrote:
>> No ale po prawdzie - jak dobrze zrobione to po co im jakis
>> odbior ?
>
> Po to, zeby bylo wiadomo ze spelnia wymagania
> techniczno-eksploatacyjne
> zgodne z wytycznymi producenta

No to nie wiem czy bedzie latwo, jesli tych producentow FR jest
wiecej :-)

No chyba ze teraz ITD wyjdzie od drugiej strony - zamowi FR
dopasowane do skrzynek.
Albo FR ze skrzynkami, dopasowanymi do slupkow

> i jest prawidlowo ustawiony, takze zgodnie z zamowieniem zarzadcy
> drogi i wykonanym projektem.

Chyba widzieli jak placili :-)

> A co do statystyk - wypadkow wciaz jest pelno i dalej bedzie
> wiele

Alez jest ich coraz mniej. Juz nie ma 5000 trupow, jest niecale
4000.

> ofiar dopoki wiekszosc ruchu toczy sie po jednej jezdni, na cuda
> nie ma
> co liczyc. To co ktos straci w orszaku hamujacym przed FR, bedzie
> chcial odrobic gdzie indziej.

IMO - akurat na gierkowce problem jest odwrotny - 4 pasy, da sie
szybko pojechac .. i ludzie jada. A na skrzyzowaniach tragedie. Tu
sie zgadzamy - tam potrzeba bezkolizyjnych skrzyzowan i przejsc.
Albo FR co tych kilkanascie km.

> Zreszta, jesli ludzie widza ze te slupy
> czesto stoja zdezelowane, pordzewiale i z zamalowanym szklami
> ktorych
> nikt sie nie kwapi oczyscic, to jak maja niby traktowac je
> powaznie?
> Powazny postrach budzily glownie na poczatku.

IMO nadal budza. Szczegolnie ze tam wcale nie sa zdewastowane.

J.