Re: tempomat i tempomat aktywny - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › tempomat i tempomat aktywny › Re: tempomat i tempomat aktywny

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!news.glorb.com!news-out.readnews.com!transi
t3.readnews.com!nx01.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.p
l!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl
.POSTED!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <kmddq2$5bt$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<1...@g...com>
<kmdjkf$7b8$1@news.vectranet.pl> <kmdjou$65a$1@node2.news.atman.pl>
<kmdm6j$808$1@news.vectranet.pl>
<518a6849$0$1226$65785112@news.neostrada.pl>
<kmdq83$970$1@news.vectranet.pl>
<518a796a$0$1216$65785112@news.neostrada.pl>
<518b501e$0$1212$65785112@news.neostrada.pl>
<kmfjka$c72$1@news.task.gda.pl>
<518b5541$0$1218$65785112@news.neostrada.pl>
<kmfsjj$lf6$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
In-Reply-To: <kmfsjj$lf6$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
Subject: Re: tempomat i tempomat aktywny
Date: Thu, 9 May 2013 12:42:39 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 15.4.3555.308
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V15.4.3555.308
Lines: 25
Message-ID: <518b7da2$0$1263$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.133.227
X-Trace: 1368096163 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 1263 83.30.133.227:50654
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2491478
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "Tomek" napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Znaczy nowoczesny silnik przyspiesza niemrawo. A nienowoczesny jak?
>> A nienowoczesny jeszcze bardziej niemrawo :-)

>Tu bym się nie zgodził.
>Niemal wszystkie samochody "Warszawa", GAZ 21 miały 3 biegi.

To nie jest nienowoczesny samochod, to jest antyk :-)

>FSO 125 P czy GAZ 24- były 4. Późnirj było 5, teraz jest w
>średnich i wyższych klasach 6 biegów.
>To wszystko wynik spadku zakresu użytecznych obrotów- pomiędzy
>obrotami
>max. momentu a max. mocy. I co wiąże się ze zwroztem wysilenia
>silnika.

Ale powyzsze zdanie sobie wyrobilem po przejazdzce nowym dieslem opla,
ktory calkiem dobrze sobie radzi przy 1500 rpm.
Moje bydle wymaga jednak 2000, a to juz w dieslu istotna roznica.

J.