Hello BartekK,

Friday, January 17, 2014, 11:28:09 AM, you wrote:

> Miał ktoś doświadczenie z czujnikami prądu (w założeniu moim - DC), typu
> scalonego z hall-em w środku, przy prądach rzędu 100A?
> allegro micro robi takie, ale albo na allegro/dealextreme są 5-30A (za
> fajną kasę), albo w tme 100A za >60zł sztuka.
> Czy te "do 30A" przeżyją mi 100A (tylko z przesterowaniem na wyjściu),
> czy odparują? Czy te "do 100A" nie mają realnie błędu zera/dryftu tak
> wielkiego, że poborów +/- 2A nie będę w stanie wychwycić?

[...]

Strasznie przekombinowujesz. Jeśli nie masz możliwości podłączenia się
z ładowarką, to kup baterię słoneczną i podłącz na stałe - podratuje
sytuację.

Niestety to norma, że jak się nie robi dłuższych odcinków albo choć
nie pojeździ trochę na wyższych obrotach, to akumulator nie ma kiedy
się naładować porządnie.

Na wszelki wypadek sprawdziłbym jednak łączenie przewodów "masowych"
do karoserii - zarówno akumulatora jak i silnika/rozrusznika. No i
oczywiście nieśmiertelne klemy. Bo może się okazać, że to ani
akumulator nie jest zły ani alternator tylko gdzieś po drodze
rezystancja styków za duża i przy próbie rozruchu wszystko siada.

Inna sprawa to możliwy wadliwy akumulator. Miałem taki przypadek z
Centrą+ - wiecznie trzeba było doładowywać i w końcu, niedługo po
skończeniu się gwarancji, padła całkiem. Wymieniłem na najtańszy
no-name, z nalepką Daewoo zrobioną chyba na ksero, i jeżdżę już piąty
rok.

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)