Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>>>>>> Mam jezdzic 80 na ograniczeniu do 50?
>>>>>
>>>>> Tyle, żeby było ok.
>>>>
>>>> Zadaje ci proste pytanie i prosze o prosta odpowiedz.
>>>> Skoro twierdzisz, ze 65-70 to za malo to pytam ile!?!
>>>
>>> Jesteś w stanie ogarnąć świat bez użycia cyfr?
>>> Nie?
>>> No to jesteś ewidentnym przykładem kogoś, komu trzeba zrobić
>>> przepis, żeby mógł wyjść z domu, bo inaczej się w życiu pogubi.
>>>
>> Hmm, znaczy chcesz dyskutowac na zasadzie - jade szybko i wolno?
>
> Mniej więcej - jedziesz dużo szybciej niż większość - jedziesz za
> szybko, jedziesz dużo wolniej - jedziesz za wolno.
> Żadne cyfry nie mają tu znaczenia.
>
Nawet przyjmując tak absurdalny punkt widzenia, ze sami regulujemy ruch,
nie ma zadnych ograniczen predkosci itp to i tak jestesmy w punkcie gdzie:
jedzie kilka pojazdów jedna predkoscia, ktos sie wyrywa do wyprzedzania,
ale nie ma gdzie zjechac, robie mu miejsce, wjezdza, ale dodatkowo hamuje
zbyt mocno niz wymaga tego sytuacja a ty twiedzisz, ze to jest z pewnoscią
moja wina.
To ja sie chetnie poprawie, ale nie wiem jak...
Dzis znowu dziwna sytuacja: jade jakies 65 km na godzine ulica, gdzie co
chwila jest wyjazd z osiedla, co chwila przejscie dla pieszych. Patrze w
lusterko - wyprzedza mnie. W czasie manewru wyprzedzania przecina 2 x
przejscie dla pieszych. Znowu jechałem za wolno dla miszcza?
>
>> No mozemy, ale to jeszcze bardziej utrudni dyskusje poniewaz wszystko
>> bedzie jeszce bardziej ocenne i niemierzalne.
>> Ale mozemy i tak?
>> A dlaczego cyfry zaczęły ci przeszkadzac?
>
> Bo w cyfrach wyraża się limity, których nie akceptuję co do zasady.
> Wszystko zależy od miejsca, chwili, ruchu, sytuacji.
> Nic nie zależy od cyferek.
>
Mimo wszystko nie sprowadze dyskusji do rozlazłego jechałem szybko, droga
była ładna a widocznosc dośc dobra.
Ja lubie konkrety.

>>> Taaa jasne i dlatego co chwilę ktoś Cię musisz wyprzedzać, czasem
>>> podejmując zbędne ryzyko.
>>>
>> Co chwile?
>
> Tak wynika z Twojej pisaniny.
>
Nie pierwszy raz musze ci wyjasnic ze nie "tak wynika" tylko "tak sobie
wymysliłes"
>
>>> Tyle że w dużym mieście to nie są wyjątki, ale norma na drogach
>>> przelotowych.
>>> Ci co jeżdżą tam 70, podpadają pod blokowanie ruchu.
>>>
>> ROTFL
>> Ja nie wem jak i gdzie ty jezdzisz, ale naprawde 70 km na godzine w
>> miescie
>> na ograniczeniu do 50 to jest predkosc maks 90% uzytkowników ruchu.
>
> Jasne.
> Tylko dlaczego gdy spokojnie jadę sobie setką na Hetmańskiej czy innej
> Lechickiej, to nie dość że nikogo nie wyprzedzam, ale wręcz to mnie
> większość wyprzedza?

Pisałem - wyłączajac dwupasmówki.
100 na hetmanskiej w niczym mi nie przeszkadza.

> To że Tobie myli się Poznań z Luboniem gdzie się nie da jechać
> sprawnie nigdzie, to już naprawdę nie moja wina.
>
Nic mi sie nie myli. to tobie pomyliły sie dwupasmowe drogi z sytuacjami o
ktorych ja pisze. Znaczy rozmawialismy o wyprzedzaniu na drodze A, po czym
nagle podałes przykąłd drogi o standardzie 3 x A. Dawaj od razu przykład
autostrady.
>
>> Oczywiscie sa wyjątki, najczesciej połączone z miejscami gdzie sa dwa
>> pasy
>
> No popatrz, a o czym Twoim zdaniem ja pisałem w poście o dużym
> mieście? O większej liczbie dróg osiedlowych?
> Czytanie ze zrozumieniem się kłania.

Jak przeczytasz o czym ja pisałem to moze do czegos dojdziemy.
Skoro znasz droge przy faktory, to wiesz, ze to zadna dwupasmówka nie jest.
>
>> ale nawet tam raczej nie jezdzi sie szybciej niz 80.
>
> Chyba w Twoim kapeluszniczym świecie.
>
Tak. moj kapeluszniczy swiat jest jednoczesnie realnym swiatem.
Za to mam wrazenie, ze ty masz w navi wgrany nowe GTA...
>
>> Gdzie twoim zdaniem w Poznaniu jezdzi sie szybciej na 50?
>
> Wszędzie, z wyjątkiem najbardziej wąskich dróżek?
>
Nie.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Oziębłość stosunków między ludźmi powstaje wskutek tarć
między nimi. I cóż ty na to fizyko???