Dnia Thu, 22 Sep 2011 15:19:55 +0200, PM napisał(a):
> Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>> W tarczowych z kolei tloczek obrobiony jest na gladko, ale wspolpracuje
>>>> .. [...]
>>>czy ja gdzieś wspominałem o oringach?
>>
>> Pytales jak sie robi. Tak sie robi.
> to ja chybqa inne pompy widziałem

Od citroena :-)

> chodzi o ciśnienia rzędu 100-200BAR

wydaje mi sie w hamulcach te 100 bar to sie zdarza.

Zreszta - hamulce (zaciski) ma cytryna podobne jak inne auta ?
To i cisnienie robocze musi byc podobne - chyba ze ten zawor mocno dlawi.

>> A co to ma z tego byc ? Moze lepiej uszczelke (nie mylic z oringiem) z
>> silikonu ?
> a z teflonu?

Pewnie tez sie nada. Ale jak juz masz to rozebrane, to chyba widzisz jak
zrobione ?

>> P.S. a tak swoja droga to mi sie przypomnialo - sa jakiej uszczelnienia
>> beztarciowe. Jak to sie robi ?
>>
> no właśnie?

Ale to na inne dyskusje temat.

J.