On 2018-01-08 19:40, Cavallino wrote:

> Jak to nie - skoro przeniosłeś artykuły o małych silnikach i ich
> problemach na silniki średnie, prawie dwa razy większe niż opisywane?

Nieprawda, bo mowa tam rowniez o wiekszych silnikach:

"Audi w nowym A4 oferuje silnik 2.0 TFSI o mocy 190 KM (zastąpił 1.8
TFSI), co zostało nazwane przez Niemców "rightsizeingiem" ("właściwym
rozmiarem"). (..) Z kolei z palety Polo zniknie 3-cylindrowy diesel 1.4
TDI, a zastąpi go 4-cylindrowy 1.6 TDI. (..) diesel 1.6 dCi zostanie
zastąpiony większą jednostką (pojemność 1,7-1,8 l)."

> Jeśli chodzi o przypuszczalną bezawaryjność to za silnikami z turbo
> przemawiają lata stosowania i ich powszechność - za silnikiem Mazdy na
> razie nic.

Ten sam stopien sprezania ktore maja powszechnie stosowane przez lata
silniki diesla.

--

memento lorem ipsum