Dokładnie, w Poldolocie co rusz (2-3 lata? przeleciałem większość wówczas dostępnych
"marek", żadna praktyczna różnica w trwałości) musiałem wymieniać aku, bo już i alarm
i radio brały prąd przy dłuższym postoju.
Z Maluchem był taki problem, że zanim zdążyłeś baterię zarżnąć (34Ah), to Ci
akumulator ukradli ;-)
W Dużym Fiacie były oryginalnie 45Ah, które można było zamienić (te same gabaryty?
może minimalnie wyższy) na 54Ah (podobnie Poldek).


-----
> Co z drugiej strony wymagalo czasem zajrzenia do akumulatora, uzupelnienia wody.
> Ale za to nie mialy alarmu i masy elektroniki zasilanej caly czas.
> Tylko, ze to w zasadzie prehistoria, takie auta juz nie jezdza.
> Nie pamietam ... maluch juz chyba mial elektroniczny regulator?