Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi? › Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsfeed.fsmpi.rwth-aachen.de!eter
nal-september.org!feeder.eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POST
ED!not-for-mail
From: masti <g...@t...hell>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?
Date: Wed, 11 Sep 2013 11:23:39 +0000 (UTC)
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 37
Message-ID: <l0pjrr$b7u$14@dont-email.me>
References: <l0nttp$pdd$1@news.icpnet.pl> <i...@4...net>
<l0o0ts$tbd$1@news.icpnet.pl> <l0o282$v0n$1@news.icpnet.pl>
<l0o3tm$3q0$4@dont-email.me> <l0o4cj$1ve$1@news.icpnet.pl>
<l0p0qt$536$1@news.task.gda.pl> <l0p9md$hde$1@news.icpnet.pl>
<7...@p...pl.invalid>
<l0piv5$t8b$1@news.icpnet.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 11 Sep 2013 11:23:39 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx05.eternal-september.org;
posting-host="31d2fa8d312b1834cb7c0c431a8f817f";
logging-data="11518";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/nuhbV0tjGzBiSFQsvHhOs"
User-Agent: Pan/0.133 (House of Butterflies)
Cancel-Lock: sha1:U6P6kzfDpwHNHqSBp4Dgdv31iPE=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2504029
[ ukryj nagłówki ]
Dnia pięknego Wed, 11 Sep 2013 13:08:25 +0200 osobnik zwany Refleksyjny
napisał:

> W dniu 2013-09-11 10:46, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello Refleksyjny,
>>
>> Wednesday, September 11, 2013, 10:30:09 AM, you wrote:
>>
>>>>> A ile spalin wydzielają palniki twojej kuchenki gazowej gdy gotujesz
>>>>> rosół? Na pewno na tyle mało, że możesz gotować bezpiecznie nawet
>>>>> przy zamkniętym oknie. W silniku parowym też gotuje się podobnym
>>>>> palnikiem wodę.
>>>> Ile energii daje palnik kuchenki? Ile potrzebujesz do samochodu?
>>> Mniej niż w silniku spalinowym, bo woda ma wrzeć. Temperatura silnika
>>> parowego jest dużo niższa niż spalinowego.
>>
>> Nieprawda - jeśli silnik ma mieć sensowną sprawność - musisz używać
>> pary przegrzanej. Para nie może skraplać się w silniku, czyli
>> temperatura silnika musi być powyżej 100 stopni. Para ma się skraplać
>> dopiero w chłodnicy (jeśli przewidziany jest zamknięty obieg wody).
>
> Zgadza się, że trzeba używać pary przegrzanej, ale następuje to POD
> CIŚNIENIEM dlatego to nie jest badzie energochłonne od zwykłego
> gotowania wody.
> Używałeś kiedyś w kuchni szybkowaru? Czy specjalnie zwiększasz ilość
> spalanego gazu w kuchence gdy gotujesz ziemniaki w szybkowarze? Otóż
> nie. Analogicznie jest w nowoczesnym silniku parowym, a nawet w takim
> klasycznym silniku parowym z 1925 roku typu Doble.

oczywiście. niekoniecznie przepływ ale sumaryczna ilość energii musi być
większa

--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett