On Tue, 10 Sep 2013 22:03:11 +0200, Refleksyjny
<n...@p...org.pl> wrote:

>Chciałbym wymienić w moim samochodzie osobowym drogi w eksploatacji i
>trujący spalinami środowisko silnik spalinowy na cichy silnik parowy.
>Poza tym mogę wywalić skrzynię biegów, sprzęgło i wiele innych zbędnych
>części, bo silnik parowy tego nie wymaga. Zarazem taki silnik daje
>niesamowite przyśpieszenie i wygodę użytkowania. Biorąc pod uwagę obecne
>koszty to opłaca mi się jeździć na wodę podgrzewaną dowolnym paliwem, a
>nie na benzynę. Na razie nie ma akcyzy na parę więc to chyba oczywiste.
>
>Czy mogę bez problemów zarejestrować samochód z silnikiem parowym
>własnej konstrukcji zamontowany w nadwoziu powiedzmy 11 letniego Fiata,
>czy będą problemy? Przerabiał już to ktoś w praktyce?

To nie taki glupi pomysl. Samochody parowe maja dobra pzreszlosc

http://www.steamautomobile.com/lcc/index.htm

a i przyszlosc tez wyglada ciekawie

http://en.wikipedia.org/wiki/Steam_car#Modern_steam_
cars

Przy okazji, jak idzie o "alternatywna energie"... Gdy za stanu
wojennego benzyna byla na kartki, pewien czlowiek pzrerobil malego
Fiata 126p na "holzgaz" czyli gaz uzyskiwany z suchej destylacji
drewna. Wtrwornica byla ciagnieta za samochodem na malej przyczepce.
Samochody pedzone "holzgazem" byly popularne podczas drugiej wojny
swiatowej. Napedzano w ten sposob ciezarowki. Demobilowe byly uzywane
do poznych lat 50, co jako male dziecie pamietam.

Niesttey, nie moge znalezc informacji o tym Fiacie na holzgas. Za to
troche informacji tutaj

http://www.forumsamochodowe.com/problemy-z-lpg/560-z
rob-sam-holzgas.html

A.L.