Re: Znowu Łągiewka..."Człowiek, który przejechał Newtona"

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Znowu Łągiewka..."Człowiek, który przejechał Newtona" › Re: Znowu Łągiewka..."Człowiek, który przejechał Newtona"

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: The_EaGle <g...@d...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Znowu Łągiewka..."Człowiek, który przejechał Newtona"
Date: Wed, 01 Feb 2012 17:15:01 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 22
Message-ID: <jgboe5$ncl$1@inews.gazeta.pl>
References: <jg1lvl$6fu$1@inews.gazeta.pl>
<1cjowstuvhxb0.6luv118xcs2y$.dlg@40tude.net>
<d...@4...net>
<1gvceq984fo93$.13z4hx1p3pwsy$.dlg@40tude.net>
<jg9rtm$qm3$1@inews.gazeta.pl>
<eigct5jw6c81$.1genwgrb4pd66.dlg@40tude.net>
<jga0hp$s49$1@mx1.internetia.pl> <jgb45n$kaq$1@inews.gazeta.pl>
<jgbim6$5qi$1@mx1.internetia.pl> <jgbjf9$8s3$1@inews.gazeta.pl>
<jgbjpo$8vg$1@mx1.internetia.pl> <jgbk28$agj$1@inews.gazeta.pl>
<jgbkcv$bcr$1@mx1.internetia.pl> <jgbl4g$dbb$1@inews.gazeta.pl>
<jgbl6u$f7a$1@mx1.internetia.pl> <jgbnn9$lfr$1@inews.gazeta.pl>
<jgbnsf$p5n$1@mx1.internetia.pl>
NNTP-Posting-Host: 195.136.33.140
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1328112901 23957 195.136.33.140 (1 Feb 2012 16:15:01 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 1 Feb 2012 16:15:01 +0000 (UTC)
X-User: theeagle
In-Reply-To: <jgbnsf$p5n$1@mx1.internetia.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:9.0) Gecko/20111222 Thunderbird/9.0.1
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2430798
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2012-02-01 17:05, DoQ pisze:
> W dniu 01-02-2012 17:02, The_EaGle pisze:
>
>>> Ręce opadają... Na uczelniach zamontowali taki zderzak do samochodu i
>>> zrobili prawdziwy "krasztest" ? Jeśli tak to pokaż.
>> No właśnie ręce opadają. Sugerujesz że opóźnienie w realnym crash teście
>> za 100 tyś euro będzie inne niż w modelu za 2 tyś PLN?
>
> Jaki krasztest za 100tyś euro? Bierzesz samochód za 2000PLN, montujesz
> cudowny wynalazek - organizujesz odpowiednie miejsca, lub korzystasz z
> istniejącego, rozpędzasz samochód do 65km/h i uderzasz nim w betonową
> przeszkodę. Potrzebujesz 450.000PLN żeby rozbić samochód o betonową ścianę?

Bredzisz ale ty. Jeszcze raz ponawiam pytanie : Sugerujesz że opóźnienie
w crash teście będzie różnie niż w modelu?

Crash test jest do sprawdzania wytrzymałości samochodu a nie testowania
opóźnienia...