"KrisPolska" <n...@w...pl> wrote in message
news:jgs69a$cg2$1@mx1.internetia.pl...
>> Zanim w ogóle chłodnica będzie coś odprowadzać - najpierw silnik musi się
>> porządnie zagrzać w "małym obiegu". Mały całkowicie pomija chłodnicę więc
>> wg mnie nie ma znaczenia, czy jest ona zakryta czy odkryta. Może się
>> mylę, dlatego pytam o opinie innych.
>
> jak sie zagrzeje maly obieg i popusci ci termostat to jesli masz duza
> chlodnice to moze sie nie zagrzac na duzym odpowiednio i bedzie
> wiecznie niedogrzany

Bredzisz. Termostat nie działa zero-jedynkowo... Przy ochłodzeniu się
przymyka, po ogrzaniu się otwiera - stabilizuje więc temperaturę płynu
na określonym poziomie i zakrywanie chłodnicy NIC nie daje jeśli
termostat jest sprawny. A jeśli jest niesprawny to lepiej go wymienić
niż stosować jakieś półśrodki typu tektura na chłodnicy...

> dlatego duzo auto trasnportowych z paka do 3,5t ma pozakrywane otwory
> dolotowe w zaleznosci od kompa moze to wplywac na spalanie

Dużo aut transportowych ma pozakrywane otwory bo przeciętny IQ
kierowcy takiej paki nie sięga wyżej niż 80...

> moje auto tez sie nie dogrzewa, musze wylaczyc ogrzewanie wewnatrz
> by miec to 86-90C
> jak wlacze ogrzewanie mam 60-70 w zaleznosci od sily nawiewu

To wymień sobie termostat zamiast dawać głupie rady na grupie dyskusyjnej.

> kartonik to praktyka wskazana chyba ze bedziesz szalal z termostatem
> a to koszty bo sa rozne rozniaste marki i roznie dzialaja

Dlatego kupuje się taki, jaki ma być w danym samochodzie. Pasujący.