Hello yabba,

Friday, February 10, 2012, 12:54:53 PM, you wrote:

>>>> Zanim w ogóle chłodnica będzie coś odprowadzać - najpierw silnik musi
>>>> się porządnie zagrzać w "małym obiegu". Mały całkowicie pomija chłodnicę
>>>> więc wg mnie nie ma znaczenia, czy jest ona zakryta czy odkryta. Może
>>>> się mylę, dlatego pytam o opinie innych.
>>> jak sie zagrzeje maly obieg i popusci ci termostat to jesli masz duza
>>> chlodnice to moze sie nie zagrzac na duzym odpowiednio i bedzie
>>> wiecznie niedogrzany
>> Bredzisz. Termostat nie działa zero-jedynkowo... Przy ochłodzeniu się
>> przymyka, po ogrzaniu się otwiera - stabilizuje więc temperaturę płynu
>> na określonym poziomie i zakrywanie chłodnicy NIC nie daje jeśli
>> termostat jest sprawny. A jeśli jest niesprawny to lepiej go wymienić
>> niż stosować jakieś półśrodki typu tektura na chłodnicy...
> Tektura na chłodnicy służy do graniczenia chłodzenia silnika bezpośrednio
> przez opływające go powietrze.

Tektura służy temu, żeby ograniczyć wahania temperatury wynikające z
nadmiernego przechłodzenia płynu w chłodnicy. W Polonezie bez
przesłonięcia chłodnicy temperatura skacze pomiędzy poniżej 70 a 90
stopniami cyklicznie. Po przesłonięciu się uspokaja i stabilizuje.
Trzeba tylko wiosną pamiętać, żeby wszelkie przesłony posciągać, bo
się robi za ciepło.

Wyjaśnienie zjawiska jest banalnie proste - przed otwarciem termostatu
plyn w silniku ogrzewa się do 90 stopni a w chlodnicy mamy zmrożony
płyn - otwiera się termostat i masa zimnego płynu wpada od dołu do
silnika i zanim dotrze do termostatu - obniża temperature silnika o
ponad 20 stopni (za pierwszym razem nawet więcej).

[...]


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)