Dziękuje za wszystkie odpowiedzi dotychczasowe.
Szukam jakiegoś sensownego wypośrodkowanego spojrzenia.
Oczywiście z punktu widzenia kupującego, który musi stwierdzić, czy
kupić nowe auto, czy może lepiej tanie używane.
Zakładając, że kupuje się auto używane nie felerne i normalnie
eksploatowane, to ile powinno takie być tańsze od nowego, żeby było
atrakcyjne.
Zakładam, że auto w momencie wyjechania z salonu(klapnięcie drzwiami)
już traci na wartości bo jest już używane(jakieś 10-20%) Potem z każdym
rokiem eksploatacji znowu jakieś 10-20% wartości mu ubywa rocznie.
Oczywiście jako kupujący wdanym momencie porównuje ceny z tego momentu i
cena nowego w salonie jest dla młodych aut podstawowym odnośnikiem.
I chyba zgodzicie się ze mną, że takie auto mniej więcej 3 letnie nie
powinno kosztować więcej niż 40-60% ceny nowego?

Co do kosztów serwisowania;
-koszty serwisowe przy normalnym użytkowaniu ponosić trzeba i nie można
z tym kombinować, trzeba tylko robić to z głową; po między serwisami ASO
też bywają różnice w cenie usług(osobiście znalazłem serwis, z którego
jestem zadowolony a ma ceny niższe o 30-60% od takiego modnego i
faktycznie dobrego jeśli chodzi o daną markę)
-samochód używany jest droższy często w serwisowaniu, bo jeśli coś
poważnego się stanie to trzeba za to zapłacić, a przy nowym mamy
gwarancję i rękojmię.

Koszty ubezpieczeń dla nowych aut są często stosunkowo niskie ze względu
na pakiety promocyjne, występuje sporo usług dodatkowych.

Oferty leasingu czy kredytu też mogą być atrakcyjne ze względu na oferty
wspierane przez producenta.

Oczywiście patrzę ze strony kupującego, ale wybór musi być racjonalny;
-uwzględniać możliwości finansowe,
-przewidywany okres eksploatacji,
-rodzaj eksploatacji.

Rynek ma to do siebie, że żeby coś sprzedać ktoś to musi kupić, a rynek
samochodów i nowych i używanych w tym momencie jest chyba raczej rynkiem
klienta? :-)

Pozdrwiam wszystkich serdecznie,


--
Barek
barek[]plusnet pl