On 30/04/2019 17:35, PeJot wrote:
> Czołem. Oglądnąłem sobie reklamę pewnego współczesnego ciągnika
> rolniczego, w którym instalacja elektryczna jest 24 V do rozrusznika,
> zaś 12 V do całej reszty. Jest jakaś przetwornica, *zapewne* produkująca
> 12 V z 24 V. Mam rozumieć że alternator jest na 24 V. Co właściwie daje
> takie pokomplikowanie elektryki ? Przecież osprzęt na 24 V, łącznie np.
> z elektrozaworami do hydrauliki jest dostępny.
>

byc moze ma 2 akumulatory w szeregu a zasilanie wszystkiego (oprócz
rozrusznika) brane jest ze środka?