W dniu 2019-04-30 o 18:35, PeJot pisze:

> Czołem. Oglądnąłem sobie reklamę pewnego współczesnego ciągnika
> rolniczego, w którym instalacja elektryczna jest 24 V do rozrusznika,
> zaś 12 V do całej reszty. Jest jakaś przetwornica, *zapewne* produkująca
> 12 V z 24 V. Mam rozumieć że alternator jest na 24 V. Co właściwie daje
> takie pokomplikowanie elektryki ? Przecież osprzęt na 24 V, łącznie np.
> z elektrozaworami do hydrauliki jest dostępny.

Tymczasowe rozwiązanie za Stara 28 jak żywe.
Tam cała instalacja była na 12V i tylko do alternatora
było 24 i drugi akumulator.
Tylko że u nas produkowali ten wynalazek między 68 a 89
a nie dzisiaj.


Pozdrawiam